דוח משימה: תצפיות UAP מעל האמירויות הערביות המאוחדות, אוקטובר 2023

קובץ: dow-uap-d23-mission-report-united-arab-emirates-october-2023.pdf סוכנות מקור: Department of Defense / DoD Modern UAP (USCENTCOM) טווח תאריכים: 24 באוקטובר 2023 מספר עמודים: 9 (כולם נקראו) עמודים בעלי משמעות גבוהה: 1 (נרטיב ראשי ותקריות UAP), 7 (פרטי UAP ראשון), 8-9 (פרטי UAP שני)

תקציר רשמי (מ-war.gov)

המסמך הוא דוח משימה (MISREP), טופס דיווח סטנדרטי שצבא ארה"ב משתמש בו לתיעוד נסיבות הפעולה. שירותי הצבא משתמשים ב-MISREPs לדיווח על תופעות אוויריות לא מזוהות (UAP) ל-AARO. סעיף ה-GENTEXT, או "טקסט כללי", של הדוחות מכיל לעיתים קרובות מידע איכותי וקונטקסטואלי חשוב, להבדיל מהנתונים הכמותיים או המספריים שנמצאים בחלקים אחרים של הדוח. מפעיל צבאי אמריקני דיווח על תצפית של UAP אחד. השפה התיאורית וההערכתית בדוח משקפת את הפרשנות הסובייקטיבית של המדווח בעת האירוע. אין לראות באפיונים אלה אינדיקציה מוחלטת לנוכחות או היעדר תכונות אובייקט או מאפייני ביצוע.

תקציר

דוח משימה סודי של חיל האוויר האמריקאי (MISREP), שמספרו הפנימי undefined-9319618, מתאר גיחת סיור (ISR) ממושכת של מטוס יחיד שהמריא מבסיס אל-ד'פרה (OMAM) באמירויות הערביות המאוחדות ב-24 באוקטובר 2023. במהלך הגיחה, שנמשכה כ-20 שעות ו-43 דקות, זוהו שני עצמים לא מזוהים (UAP) בשעות הלילה המוקדמות. שני האירועים תועדו כ"אירועי UAP" ונשלחו לדיווח רשמי. המסמך שוחרר לציבור ב-12 בספטמבר 2025 על ידי רמ"ח מטה USCENTCOM, תת-אלוף ריצ'רד א. הריסון.

מאמר מחקר

פתיחה

ב-24 באוקטובר 2023 ביצע מטוס סיור אמריקאי יחיד גיחת ISR ממושכת במסגרת מבצע SPARTAN SHIELD, הנמצא תחת סמכות USCENTCOM ו-NAVCENT. המטוס המריא מבסיס OMAM (אל-ד'פרה, אמירות אבו דאבי) בשעה 00:15 זולו ונחת בשעה 20:58 זולו, לאחר שהצטרף לתדר הפיקוד (LRE) בחזרה. הגיחה ארכה קרוב לעשרים ואחת שעות. הצוות השתייך ליחידה 50 ATKS (50th Attack Squadron), כנף 432 AEW. מרכז הפעולות האווירי שפיקח היה 609 CAOC.

מבצע SPARTAN SHIELD ומשימת ה-ISR

המשימה הוגדרה כ-ISR (מודיעין, סיור ותצפית) ממצוף, עם הזמנת תמיכה (Tasking Order) מסוג "UR". המטוס נשא ציוד IMINT (תמונות אינטליגנציה) ואסף SIGINT (מודיעין אותות) באמצעות מערכת AIRHANDLER, מ-01:50 ועד 20:19 זולו. ציוד ה-Pod לסיור הוא ANDAS1 עם אביוניקה נוספת מסוג AH\GMESH. זמן ה-"On Station" הסתכם ב-17 שעות ו-17 דקות, במסלול ISR המכונה "SRO Track Irish Sickle". תקינות מוקדמת (Precoord) הוערכה כ"SATISFACTORY" וזמן ה-Precoord עמד על 154 דקות. מזג האוויר לא היווה גורם.

אירוע הקריאה האיראנית: מגע עם ההגנה האווירית האיראנית

ב-01:45 זולו, שעה ורבע לאחר כניסת המטוס לעמדה, הגיע שידור Guard מתדר החירום מגורם שזיהה עצמו כ"IRANIAN AIR DEFENSE". הקריאה תועדה כקריאה מקצועית ויחידה. תוכן השידור: "שמור על מרחק בטוח מהגבול". המטוס ענה: "זהו מטוס קואליציה המבצע פעולות שגרה במרחב האווירי הבינלאומי." לאחר מענה זה, הפסיק הצד האיראני לשדר. בזמן הקריאה פעל המטוס בגובה FL230 (כ-23,000 רגל), מהירות 158 קנ"מ, כיוון 031M (צפון-מזרח).

תקריות UAP מרכזיות

תקרית UAP ראשונה, 02:41 זולו

בשעה 02:41 זולו, כשעה לאחר הקריאה האיראנית, זיהה הצוות עצם לא מזוהה ראשון. המטוס היה בקואורדינטות 39RYJ90 בגובה FL243, מהירות 162 קנ"מ ומסלול 280 מעלות (מערב). העצם הוגדר כ"מוצק פיזית" (Physical State: Solid), ואת חתימתו התרמית תיאר הצוות במפורש: "THERMAL SHOWED COLD" (העצם הופיע קר בחיישן תרמי). הערכת התצפית: "Benign" (שפיר, ללא איום). לא נצפתה תמרונות. מהירות קינטית משוערת: 320 מייל לשעה. לא בוצע מעורבות מצד המטוס. לא נצפתה השפעה על אנשים או ציוד. לא שוחזרו חומרים. סוג ה-UAP, אמצעי ההנעה והמטען נותרו לא ידועים. המיקום הסופי בקואורדינטות MGRS: 39RYJ74 (רדיוס 5).

תקרית UAP שנייה, 03:22 זולו

כ-41 דקות לאחר מכן, בשעה 03:22 זולו, זוהה עצם שני. המטוס נמצא באותם תנאי טיסה: גובה FL243, מהירות 162 קנ"מ, מסלול 280 מעלות, קואורדינטות 39RXK68. גם עצם זה הוגדר כ"מוצק פיזית", ומהירותו הקינטית המשוערת גבוהה יותר: 440 מייל לשעה. גם כאן: לא נצפו תמרונים, הערכת איום "שפיר", לא בוצע מעורבות. חתימות UAP: לא ידוע. לא נמצאו שרידים, לא נצפתה השפעה על אנשים או ציוד. מיקום הצפייה הסופי: 39RXL60 (רדיוס 5). שני ה-UAP נצפו ב"ויסינייטי" (IVO) של קואורדינטות מסלול ISR, בגזרת המסלול שסורק.

אפיון ה-UAP והיעדר מאפיינים

שני ה-UAP חולקים פרופיל דיווח זהה מבחינה מהותית: סיווג פיזי "מוצק", הערכת איום "שפיר", היעדר מנוע מזוהה, היעדר כלי נשק, ללא שליטה מבוקרת מאדם ("UAP Under Intelligent Control: NO"), ללא השפעה על הצוות, ואף חומרים לא שוחזרו. ההבדל המרכזי ביניהם הוא החתימה התרמית: הראשון הציג "THERMAL SHOWED COLD", בעוד שחתימת השני לא תועדה, ומהירותו הקינטית גבוהה יותר (440 לעומת 320 מייל בשעה). שני הגופים זוהו על ידי אותו צוות, באותו מטוס, בתוך פרק זמן של פחות משעה, באזור אחד.

משמעות

מבחינה מבצעית, הדוח מציג מספר נקודות מעניינות. ראשית, שני ה-UAP זוהו באזור פעיל מבחינה מבצעית, בשעות הלילה המוקדמות, על ידי צוות ISR מקצועי עם ציוד חיישנים מתקדם. שנית, ההופעה הקרה בחיישן תרמי של העצם הראשון מצביעה על כך שהעצם לא הפיק חום (בניגוד לכלי טיס ממונע). שלישית, מהירויות של 320 עד 440 מייל לשעה לא חריגות בפני עצמן, אך בשילוב עם היעדר חתימת הנעה מוכרת ובגובה FL243 מעלות, הן ראויות לתשומת לב. רביעית, מיקום האירועים בסמוך לגבול האיראני, בסמוך לאירוע הקריאה האיראנית, מעלה שאלות לגבי אפשרות של קשר בין שלושת האירועים, אם כי הדוח אינו קובע זאת. חמישית, לא מולאה "פערי מודיעין" (Intel Gap Filled: No), מה שמצביע על כך שהמשימה לא הניבה את כלל המידע המבוקש.

אנשים מרכזיים

• MG Richard A. Harrison (תת-אלוף) - רמ"ח מטה USCENTCOM, המאשר שחרור המסמך לציבור (12 ספטמבר 2025)
• איש קשר ראשי (POC) - דרגה: A1C (Airman First Class), יחידה: 50TH ATKS, כנף 432 AEW (שמו מושחר)
• קצין QC - דרגה: Ctr (קבלן), יחידה: PAROC (שמו מושחר)
• מאשר (Approver) - דרגה: SrA, יחידה: ISRD/ACF/UnitSupport, מרכז 609 CAOC (שמו מושחר)

מקומות

• OMAM (אל-ד'פרה) - בסיס ההמראה והנחיתה, אמירות אבו דאבי, האמירויות הערביות המאוחדות
• SRO Track Irish Sickle - מסלול ISR בו פעל המטוס
• 39RYJ90 / 39RYJ74 - קואורדינטות MGRS של תקרית UAP ראשונה
• 39RXK68 / 39RXL60 - קואורדינטות MGRS של תקרית UAP שנייה
• גבול אירן - מקום קריאת ה-Guard מהגנה האווירית האיראנית (40RBP00 בערך)

תקריות

ציטוטים בולטים

"AT 0145Z, [מושחר] RECEIVED 1X GUARD CALL FROM IRANIAN AIR DEFENSE STATING 'MAINTAIN SAFE DISTANCE FROM BORDER'. CALL WAS PROFESSIONAL. [מושחר] RESPONDED 'THIS IS A COALITION AIRCRAFT CONDUCTING ROUTINE OPERATIONS IN INTERNATIONAL AIRSPACE'." (עמוד 6)

"AT 0241Z, [מושחר] OBSERVED 1X UAP. SEE UAP LINE 1." (עמוד 1)

"AT 0322Z, [מושחר] OBSERVED 1X UAP. SEE UAP LINE 2." (עמוד 1)

"UAP SIGNATURES: THERMAL SHOWED COLD" (עמוד 7, תקרית UAP ראשונה)

"OBSERVER ASSESSMENT OF UAP: BENIGN" (עמודים 7 ו-8, שתי התקריות)