דוח משימת ISR יווני: תצפית UAP מעל פני הים התיכון - אוקטובר 2023 (DOW-UAP-D33)
דוח משימת ISR יווני: תצפית UAP מעל פני הים התיכון - אוקטובר 2023 (DOW-UAP-D33)
קובץ: dow-uap-d33-mission-report-greece-october-2023.pdf סוכנות מקור: Department of Defense / USCENTCOM / AFSOC - DoD Modern UAP טווח תאריכים: 26-27 אוקטובר 2023 (המראה 2339Z ב-26 אוקטובר, נחיתה 1309Z ב-27 אוקטובר) מספר עמודים: 7 (כולם נקראו) עמודים בעלי משמעות גבוהה: 1 (נרטיב ראשי, תצפית UAP), 6 (פרטי UAP מלאים), 7 (תיאור אירוע UAP)
תקציר רשמי (מ-war.gov)
המסמך הוא דוח משימה (MISREP), טופס דיווח סטנדרטי שצבא ארה"ב משתמש בו לתיעוד נסיבות הפעולה. שירותי הצבא משתמשים ב-MISREPs לדיווח על תופעות אוויריות לא מזוהות (UAP) ל-AARO. סעיף ה-GENTEXT, או "טקסט כללי", של הדוחות מכיל לעיתים קרובות מידע איכותי וקונטקסטואלי חשוב, להבדיל מהנתונים הכמותיים או המספריים שנמצאים בחלקים אחרים של הדוח. מפעיל צבאי אמריקני דיווח על תצפית של UAP "שטס ממש מעל פני האוקיינוס". הדוח מתאר את ה-UAP כמבצע "מספר פניות של 90 מעלות במהירות משוערת של 80 מייל לשעה". השפה התיאורית וההערכתית בדוח משקפת את הפרשנות הסובייקטיבית של המדווח בעת האירוע. אין לראות באפיונים אלה אינדיקציה מוחלטת לנוכחות או היעדר תכונות אובייקט או מאפייני ביצוע.
תקציר
דוח MISREP מספר 9329374 מתאר משימת ISR שבוצעה על ידי יחידה 33 SOS (Special Operations Squadron) ב-27 כנף מבצעי מיוחד (27 SOW) במסגרת AFSOC/USCENTCOM. הכלי האווירי המריא ממסד LGLR (יוון) ב-2339Z ב-26 באוקטובר 2023, ביצע כ-13.5 שעות משימה, ונחת במסד OJMS. במהלך הטיסה, בשעה 0035Z ב-27 באוקטובר, זוהה עצם אווירי לא מזוהה (UAP) הטס ממש מעל פני מי האוקיינוס, שביצע פניות חדות של 90 מעלות במהירות משוערת של 80 קמ"ש ולאחר מכן נעלם מהמצלמה.
מאמר מחקר
פתיחה
בשלהי אוקטובר 2023, כלי אוויר מבצעי אמריקאי ביצע משימת ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) שגרתית מעל אזור ים תיכוני, כחלק ממסגרת פעולה רחבה יותר נגד יעדים שפרטיהם הושחרו. המשימה, שתועדה כ-Misrep 9329374 ומשויכת לקובץ DOW-UAP-D33, הפכה לדוח UAP רשמי לאחר שצוות האוויר דיווח על זיהוי עצם בלתי מוסבר הטס בדפוס תנועה חריג מעל פני הים.
הדוח הוסווג ברמה גבוהה ושוחרר לסוכנות AARO (All-domain Anomaly Resolution Office) ב-26 בינואר 2026, לאחר שהוסמך לשחרור על ידי מייג'ור ג'נרל ריצ'רד א. הריסון, ראש המטה של USCENTCOM. תאריך הסווג המתוכנן הוא 26 באוקטובר 2048, עדות לרגישות המבצעית שעדיין עוטפת חלקים מהמשימה.
פרטי המשימה והמסגרת המבצעית
המשימה בוצעה תחת פיקוד מבצעי USCENTCOM ותחת פיקוד מרכז 603rd AOC. מרכז הבקרה האוויר שימש בכתובת 609 CAOC. יחידת 33 SOS היא טייסת מבצעים מיוחדים הפועלת מטעם 27 SOW (Special Operations Wing). הכלי האווירי היה ממוין AREC (Airborne Reconnaissance), עם חיישן ראשי FMV (Full Motion Video), ציוד G-MESH, קישור LINK 16 וחיישן מיקוד AN/DAS-4. לא הוטענו תחמושת.
הכלי המריא מ-LGLR (שדה תעופה יווני) בשעה 2339Z ב-26 באוקטובר 2023, הגיע לאזור המשימה בשעה 0342Z ב-27 באוקטובר, שהה על תחנה 6 שעות ו-29 דקות, ונחת ב-OJMS בשעה 1309Z. זמן משימה כולל: 13 שעות ו-30 דקות. הנרטיב מציין כי הכלי בא להחליף "קו ברקים" שנחת ב-LGLR יום קודם לכן.
תקרית ה-UAP המרכזית
בשעה 0035Z ב-27 באוקטובר, כ-53 דקות לאחר תחילת ניטור האזור הממוקד, צוות הכלי האווירי זיהה עצם שסווג כ"1X POSS UAP" (עצם בודד, ייתכן שהוא UAP). האירוע נמשך כ-3 דקות, עד שעה 0038Z, אז איבד הכלי את האות החזותי.
תיאור האירוע הרשמי, כפי שתועד בדוח:
"AT 0035Z, [CALLSIGN] WAS EN ROUTE TO THEIR TARGET WHEN THEY SPOTTED A UAP FLYING JUST ABOVE THE SURFACE OF THE OCEAN WATER. THE UAP TOOK MULTIPLE 90 DEGREE TURNS AT AN ESTIMATED 80 MPH. AT 0038Z, [CALLSIGN] LOST THE UAP FROM THEIR FEED."
פרטי ה-UAP שנרשמו:
- תיאור חזותי: "SEEMINGLY CIRCULAR, TOO SMALL TO MAKE OUT DETAILS" (נראה עגול, קטן מכדי לזהות פרטים)
- מהירות משוערת: 80 מייל לשעה (כ-129 קמ"ש)
- מאפיין תנועה: פניות חדות של 90 מעלות (מרובות)
- גובה: ממש מעל פני מי הים
- מצב פיזי: מוצק
- מנוע/הנעה: לא ידוע
- חתימות: לא נרשמו (אין RF, אין תגובה לשאילתות)
- שליטה אינטליגנטית: לא
- השפעה על אנשים/ציוד: לא
- הערכת המשקיף: שפיר (Benign)
- קואורדינטות ראשונות: 35S KD 95[מושחר] 53[מושחר]
- קואורדינטות אחרונות: 35SKD9[מושחר][מושחר]
פרטי ISR ופעילות נוספת
בנוסף לתצפית ה-UAP, ביצע הכלי משימת ISR ממוקדת כפי שתוכננה. עם הגעה לנקודת המוצא בשעה 0413Z, לא נצפתה פעילות EEI (Essential Elements of Information) קשורה. בין השעות 0413Z ל-1011Z, עבר הכלי לניטור מרובה COI (Centers of Interest), כולל: ניתוח מסלולים, זיהוי מכשולים לתעבורה, וסיווג תנועת כלי רכב ואנשים. מסגרת הקמפיין הגלובלי של המשימה: GCP-VEO (קמפיין נגד ארגונים קיצוניים אלימים).
השוואה עם D35 - משימה שנייה מאוקטובר 2023
המסמך DOW-UAP-D35 הוא דוח נפרד מאותו חודש, אוקטובר 2023, שבוצע על ידי אותה יחידה (33 SOS, 27 SOW), מאותו שדה תעופה (LGLR), עם אותו ציוד. ישנם הבדלים משמעותיים:
D33 (המשימה הנוכחית) לעומת D35:
| פרמטר | D33 (Misrep 9329374) | D35 (Misrep 9337873) |
|---|---|---|
| תאריך המראה | 26 אוקטובר 2023 | 28 אוקטובר 2023 |
| זמן המראה | 2339Z | 1504Z |
| שדה המראה | LGLR | LGLR |
| שדה נחיתה | OJMS | LGLR (חזרה לבסיס) |
| זמן משימה | 13:30 שעות | 20:01 שעות |
| זמן על תחנה | 6:29 שעות | 9:24 שעות |
| UAP זוהה בשעה | 0035Z (27 אוקטובר) | 0811Z (29 אוקטובר) |
| תנועת UAP | פניות 90 מעלות, 80 MPH | ישר מעל הים לכיוון יבשה |
| מהירות UAP | 80 MPH | 30 MPH |
| מאפיין UAP | תמרונים חדים מרובים | תנועה ישרה |
| תיאור UAP | "עגול לכאורה, קטן" | "עגול לכאורה, קטן" |
| נשק על הכלי | ללא | 2xAGM-114R9E, 2xAGM-114R2 |
| אפקטיביות ISR | "SATISFACTORY", Intel Gap NOT Filled | "SATISFACTORY", Intel Gap Filled: YES |
ההשוואה בין שני הדוחות מגלה דפוס מרתק: שתי תצפיות UAP בהפרש של יומיים, מאותו תיאטרון מבצעי, על ידי אותה יחידה, עם תיאורים חזותיים זהים ("עגול לכאורה, קטן מכדי לזהות פרטים") אך עם דפוסי תנועה שונים. ב-D33 נרשמה תנועה חריגה ביותר (פניות 90 מעלות); ב-D35 התנועה היתה ישרה יותר, לכיוון יבשה.
משמעות
דוח D33 הוא ייצוג קלאסי של תצפית UAP בסביבה ימית, שנרשמה באמצעות FMV ממוטס. מספר גורמים מעניינים:
ראשית, הדפוס הקינטי. פניות חדות של 90 מעלות במהירות של 80 MPH הן פיזיקלית לא שגרתיות עבור כלי טיס מסורתי. תנועה כזו במהירות זו מחייבת עצירה כמעט מיידית ושינוי כיוון תוך כדי תנועה, מה שלא תואם אווירודינמיקה רגילה. עם זאת, הצוות העריך את העצם כ"שפיר" ולא כמאיים.
שנית, הניטור הכפול. שני אירועי UAP בתוך יומיים, מאותו תיאטרון, מעלים שאלה האם מדובר בנוכחות עקבית של תופעה מסוימת באזור זה של הים התיכון בסוף אוקטובר 2023.
שלישית, ההקשר המבצעי. שתי המשימות פעלו בגדרת VEO (ארגונים קיצוניים אלימים), כלומר אזור פעולה פעיל. הימצאות UAP במרחב זה, שאינו מזוהה ואינו מגיב לפעולות המשקיף, מהווה גורם חשוב מבחינת מודעות למרחב האווירי.
אנשים מרכזיים
- MG Richard A. Harrison - ראש המטה של USCENTCOM, הסמיך את שחרור הדוח ב-22 בינואר 2026
- POC (איש קשר): AIC, יחידה 27 SOW, מרכז בקרה 609 CAOC (שם מושחר)
- QC (בקרת איכות): SrA, יחידה 56SOIS, 27 SOW, 609 CAOC (שם מושחר)
- APPROVER (מאשר): SSgt, 603 AOC (שם מושחר)
מקומות
- LGLR - שדה תעופה יווני, נקודת המראה
- OJMS - מסד נחיתה (ירדן/מזרח תיכון)
- 36S YC 40[מושחר] 5[מושחר] - נקודת התחנה הממוקדת (קואורדינטות UTM)
- 35S KD 95[מושחר] 53[מושחר] - מיקום כלי האוויר בעת תצפית ה-UAP
- אזור ים תיכוני - תיאטרון מבצעי כללי
תקריות
| תקרית | תאריך | מקום | עמודים |
|---|---|---|---|
| המראה מ-LGLR לתחילת משימה | 26 אוקטובר 2023, 2339Z | LGLR, יוון | 1, 4 |
| הגעה לתחנה, תחילת FMV/SIGINT | 27 אוקטובר 2023, 0342Z | 36S YC [מסו'] | 4, 5 |
| זיהוי UAP מעל פני הים | 27 אוקטובר 2023, 0035Z | 35S KD 95[מסו'] | 1, 6, 7 |
| איבוד UAP מהמצלמה | 27 אוקטובר 2023, 0038Z | אזור ים תיכוני | 7 |
| מעבר לניטור COI מרובה | 27 אוקטובר 2023, 0413Z-1011Z | אזור המשימה | 5 |
| חזרה לבסיס ונחיתה ב-OJMS | 27 אוקטובר 2023, 1309Z | OJMS | 1, 4 |
ציטוטים בולטים
"THE UAP TOOK MULTIPLE 90 DEGREE TURNS AT AN ESTIMATED 80 MPH." (ה-UAP ביצע פניות מרובות של 90 מעלות במהירות משוערת של 80 מייל לשעה)
"UAP DESCRIPTION: SEEMINGLY CIRCULAR, TOO SMALL TO MAKE OUT DETAILS" (תיאור UAP: נראה עגול, קטן מכדי לזהות פרטים)
"FLYING JUST ABOVE THE SURFACE OF THE OCEAN WATER" (טס ממש מעל פני מי האוקיינוס)
"UAP MANEUVERABILITY OBSERVATIONS: Sharp 90 degree turns" (תצפיות תמרוניות: פניות חדות של 90 מעלות)
"OBSERVER ASSESSMENT OF UAP: Benign" (הערכת המשקיף לגבי ה-UAP: שפיר)
הדוח שוחרר תחת USCENTCOM MDR 26-0019, אושר לשחרור ל-AARO ב-01/26/26. פרטים רגישים הושחרו בהתאם לסעיפי פטור 1.4a, 3.5c ו-(b)(6) של חוק חופש המידע.