דוח משימה D35: תצפית UAP מעל מים יווניים, אוקטובר 2023

קובץ: dow-uap-d35-mission-report-greece-october-2023.pdf סוכנות מקור: Department of Defense / DoD Modern UAP - USCENTCOM טווח תאריכים: 28-29 באוקטובר 2023 מספר עמודים: 7 (כולם נקראו) עמודים בעלי משמעות גבוהה: עמוד 1 (נרטיב ראשי ותצפית UAP), עמוד 6 (נתוני UAP מפורטים), עמוד 7 (תיאור האירוע ונרטיב הסיום)

תקציר רשמי (מ-war.gov)

המסמך הוא דוח משימה (MISREP), טופס דיווח סטנדרטי שצבא ארה"ב משתמש בו לתיעוד נסיבות הפעולה. שירותי הצבא משתמשים ב-MISREPs לדיווח על תופעות אוויריות לא מזוהות (UAP) ל-AARO. סעיף ה-GENTEXT, או "טקסט כללי", של הדוחות מכיל לעיתים קרובות מידע איכותי וקונטקסטואלי חשוב, להבדיל מהנתונים הכמותיים או המספריים שנמצאים בחלקים אחרים של הדוח. מפעיל צבאי אמריקני דיווח על תצפית של UAP "שטס ממש מעל פני האוקיינוס". הדוח מתאר את ה-UAP כ"[טס] ישר מעל האוקיינוס לעבר היבשה". השפה התיאורית וההערכתית בדוח משקפת את הפרשנות הסובייקטיבית של המדווח בעת האירוע. אין לראות באפיונים אלה אינדיקציה מוחלטת לנוכחות או היעדר תכונות אובייקט או מאפייני ביצוע.

תקציר

ב-28-29 באוקטובר 2023 ביצע כלי טיס אמריקאי בלתי מאויש של חיל האוויר, השייך ליחידה 33 SOS (Special Operations Squadron) תחת פיקוד AFSOC ו-USCENTCOM, משימת ISR (סיור, מעקב ואיסוף מידע) מבסיס LGLR ביוון. במהלך חזרה לבסיס, סמוך לשעה 08:11Z ב-29 באוקטובר, צפה צוות האמצעי בכלי תעופה בלתי מזוהה (UAP) שעף נמוך מעל פני הים לכיוון היבשה. האירוע תועד ואובחן כ"שפיר" (Benign), אולם הוגש דיווח מלא. משך המשימה הכולל עמד על 20 שעות ו-1 דקה.

מאמר מחקר

פתיחה

מסמך D35 הוא דוח משימה (MISREP מספר 9337873) שהוגש על ידי יחידה 33 SOS של חיל האוויר האמריקאי. הדוח הוסוו ברמה שאינה ידועה ושוחרר לציבור ב-22 בינואר 2026 על ידי סגן אלוף ריצ'רד א. הריסון, ראש מטה USCENTCOM, במסגרת MDR 26-0019. מועד הסיווג לשחרור אוטומטי נקבע ל-28 באוקטובר 2048.

הדוח מתאר משימת ISR שבוצעה מבסיס LGLR ביוון, על פי הפניית ATO, ותחת מרכז מבצעים 603rd AOC. משימה זו מהווה מסמך שני מיוון לתקופת אוקטובר 2023, לצד D33 שדיווח גם הוא על פעילות באזור.

פרטי המשימה

כלי הטיס המסווג (סוג ומספר זנב מסומנים כ-1.4a) המריא מבסיס LGLR ב-28 באוקטובר 2023 בשעה 15:04Z. בשעה 15:15Z הועבר השליטה מה-LRE (Launch and Recovery Element). לאחר מכן פנה לביצוע משימה מסוּוה.

בשעה 16:18Z הוכנס כלי הטיס ל"7-line" לתמיכה בנתוני יעד מסוּוים. בשעה 20:18Z הגיע לתחנה ובצע איסוף FMV (Full Motion Video) ו-SIGINT בקואורדינטות 36S YC 40[מסווג] 57[מסווג]. משימת ה-ISR כוללה פעילות TYPE DEVELOPMENT (פיתוח מטרה).

מ-20:19Z עד 22:43Z בצע כלי הטיס POL (Pattern of Life) על מספר COI (Centers of Interest). בשעה 22:44Z נצפו 6 כלי רכב על גג חניון, ללא כוח אדם גלוי. הפעילות המשיכה עד 05:42Z ב-29 באוקטובר.

כלי הטיס נחת בשעה 11:05Z ב-29 באוקטובר, וכיבה את המנועים ב-11:15Z. סך משך המשימה הכולל עמד על 20 שעות ו-1 דקה, מתוכן 9 שעות ו-24 דקות בתחנה.

תקרית ה-UAP

במהלך חזרתו לבסיס, ב-29 באוקטובר 2023 בשעה 08:11Z, צפה כלי הטיס ב-UAP אחד אפשרי. על פי נרטיב האירוע: בעת ה-RTB (Return to Base), צוות כלי הטיס זיהה UAP שעף ממש מעל פני מי האוקיינוס. ה-UAP עף ישר מעל המים לכיוון היבשה. בשעה 08:11Z אותה שנייה איבד כלי הטיס את ה-UAP מהפיד שלו.

תיאור ה-UAP: "SEEMINGLY CIRCULAR, TOO SMALL TO MAKE OUT DETAILS" - נראה מעגלי, קטן מדי לזיהוי פרטים.

הנתונים המלאים של אירוע ה-UAP כפי שתועדו בדוח הרשמי:

• תאריך ושעת מגע ראשוני: 29 באוקטובר 2023, 08:11Z
• סוג האירוע: UAP Incident
• מיקום כלי הטיס הידידותי: 35SMV3[מסווג] (אזור הים התיכון/יוון)
• מהירות UAP: 30 MPH (קילומטר לשעה - כ-48 קמ"ש)
• מצב פיזי: מוצק (Solid)
• אמצעי הנעה: לא ידוע (UNK)
• מדידת תנועה מניפולטיבית: לא נצפתה (NONE)
• תגובה לתצפית: לא ידועה (UNK)
• תחת שליטה חכמה: לא (NO)
• חתימות UAP: אין (NONE)
• יכולות מתקדמות: לא ידוע (UNK)
• תדר RF: לא ידוע (UNK)
• השפעות על אנשים: לא (NO)
• חפצים שנאספו: לא (NO)
• השפעות על ציוד: אין (NONE)
• הערכת המשקיף: שפיר (Benign)

ציוד המשימה

כלי הטיס נשא ציוד ISR מתקדם:

• חיישן ראשי: FMV (וידאו תנועה מלאה)
• חיישנים נוספים: G-MESH
• תרמיל מיקוד: AN/DAS-4
• אביוניקה נוספת: AH/GMESH
• קישור נתונים: LINK 16
• חימוש: 2 פגזי AGM-114R9E ו-2 פגזי AGM-114R2 (Hellfire)

השוואה לדוח D33

שני הדוחות D33 ו-D35 מכסים פעילות ISR מיוון באוקטובר 2023, אולם קיימים הבדלים מהותיים. D35 בולט בכך שמתרחשת בו תצפית UAP בפועל, דבר שאינו בהכרח מאפיין את D33. ב-D35 ה-UAP נצפה בזמן ה-RTB (חזרה לבסיס) ולא בזמן המשימה עצמה, מה שמעיד כי התצפית הייתה מקרית ולא חלק מהמשימה. ה-UAP ב-D35 הוגדר כשפיר, ללא תגובה לתצפית וללא חתימות ניתנות למדידה, דבר המבדיל אותו מתקריות אחרות ומורכבות יותר. עם זאת, העובדה שנדרש הגשת דוח UAP פורמלי מלמדת על רצינות האירוע.

משמעות

מסמך D35 חשוב מכמה סיבות. ראשית, הוא מעיד על כך שכלי טיס ISR של כוחות המבצעים המיוחדים ביצעו מעקב שגרתי בעל עוצמה מאזור יוון ובים התיכון באוקטובר 2023, תקופה רגישה (במקביל לפרוץ הסכסוך בעזה ב-7 באוקטובר 2023). שנית, תיאור ה-UAP שעף נמוך מעל פני הים לעבר היבשה ואז נעלם פתאום ממערכת הפיד של כלי הטיס מעלה שאלות לגבי יכולות התחמקות אפשריות, למרות שהמשקיף סיווג את האירוע כשפיר. שלישית, הדוח מדגים את הפרוטוקול הפורמלי הסטנדרטי שהיה קיים לדיווח UAP בכוחות USCENTCOM ב-2023.

אנשים מרכזיים

• MG Richard A. Harrison - ראש מטה USCENTCOM, אחראי לשחרור הדוח (22 בינואר 2026)
• POC (איש קשר ראשי): דרגה A1C, שם מסווג, יחידה 56 SOIS, כנף 27 SOW, מרכז מבצעים 609 AOC Det 1
• QC (בקרת איכות): דרגה SrA, שם מסווג, כנף 27 SOW, מרכז מבצעים 609 CAOC
• APPROVER (מאשר): דרגה A1C, שם מסווג
• יחידה מגישת הדוח: 33 SOS (Special Operations Squadron)

מקומות

• LGLR - בסיס האווירי ביוון (בסיס ההמראה והנחיתה)
• 36S YC 40[מסווג] 57[מסווג] - קואורדינטות האזור שבו בוצעה משימת ה-ISR
• 35SMV3[מסווג] - מיקום כלי הטיס בעת תצפית ה-UAP
• אזור הים התיכון / מים יווניים - האזור הכללי של המשימה

תקריות

ציטוטים בולטים

"AT 0811Z, [מסווג] WAS RTB WHEN THEY SPOTTED A UAP FLYING JUST ABOVE THE SURFACE OF THE OCEAN WATER. THE UAP FLEW STRAIGHT ABOVE THE OCEAN TOWARDS LANDS. AT 0811Z, [מסווג] LOST THE UAP FROM THEIR FEED." (עמוד 7)

"SEEMINGLY CIRCULAR, TOO SMALL TO MAKE OUT DETAILS" (עמוד 7 - תיאור ה-UAP)

"AT 0811Z, [מסווג] OBSERVED 1X POSS UAP (SEE UAP 1)." (עמוד 1 - נרטיב ראשי)

"Observer Assessment of UAP: Benign" (עמוד 6 - הערכת המשקיף)