FBI-UAP-D024: אורות לבנים מעל צפון אמריקה ומשולש שחור מעל בגראם - עדות טייס בטופס FD-302

קובץ: FBI-UAP-D024_FD-302_Airborne-Lights-and-Triangle_2002_2023-2024.pdf סוכנות מקור: הלשכה הפדרלית לחקירות (FBI) סוג מסמך: טופס FD-302, תיעוד ריאיון; הריאיון נערך במרץ 2024 והוזן לתיק באפריל 2024 תאריך: מרץ 2024 (מועד הריאיון); מתייחס לאירועים מיוני 2002 ומאוקטובר 2023 עד פברואר 2024 סיווג: רשומת אכיפת חוק בלתי מסווגת; שוחררה עם השחרות מספר עמודים: 3 VIRIN: 260807-O-D0360-1144 שחרור PURSUE: 5

תקציר

טופס FD-302 הוא הכלי הסטנדרטי שבו מתעדים סוכני ה-FBI ריאיון. הוא אינו תצהיר, אינו עדות מושבעת ואינו מסקנה של הלשכה; הוא סיכום בגוף שלישי של מה שאמר המרואיין, כפי שרשם אותו הסוכן. הכותרת התחתונה המודפסת על כל עמוד אומרת זאת במפורש: "This document contains neither recommendations nor conclusions of the FBI" (מסמך זה אינו מכיל המלצות ואינו מכיל מסקנות של ה-FBI).

המסמך שלפנינו מתעד ריאיון שנערך במרץ 2024 והוזן לתיק באפריל 2024. שמו של המרואיין, שמות הסוכנים המראיינים, זהות הגורם שהפנה אותו ל-FBI ומקום הריאיון כולם מושחרים. מן ההקשר עולה שמדובר בטייס צבאי אמריקאי לשעבר המשרת כיום כטייס בחברת תעופה מסחרית. אף אדם אינו מזוהה בשם בטקסט שהשתחרר, ולכן טבלת האנשים המרכזיים במאמר זה ריקה במכוון.

העדות מחולקת לשלושה רכיבים נפרדים: גל אורות לבנים שלטענת המרואיין נצפה על ידי טייסים רבים מאז אוקטובר 2023, סרטון שהוא עצמו צילם בפברואר 2024, וזיכרון בודד מיוני 2002 מבסיס בגראם שבאפגניסטן, שאין לו כל קשר לשניים האחרים מלבד העובדה שאותו אדם היה העד.

ההדמיה הדיגיטלית המלווה, FBI-UAP-D025, היא התמונה הראשית של ערך זה. היא אינה צילום: זהו שחזור אמנותי שהכין ה-FBI בשנת 2026 ככלי עזר חזותי, ומתאר משולש כהה וענק החוסם שדה כוכבים.

מאמר מחקר

הדיווח: אורות לבנים מאוקטובר 2023 ואילך

המרואיין פותח בטענה כללית: "starting in October 2023, a lot of pilots have been seeing the same event occurring, namely seeing lights in the sky" (החל מאוקטובר 2023, טייסים רבים רואים את אותו אירוע מתרחש, כלומר רואים אורות בשמיים). לדבריו טייסים דנו באירועים ביניהם באמצעות ערוץ שזהותו הושחרה בטקסט.

התזמון עקבי: הטייסים ראו את האורות בדרך כלל בין חצות לשלוש לפנות בוקר. המרואיין עצמו מעלה את הספק המתודולוגי הנכון, והמסמך רושם אותו: הוא לא ידע אם האירועים התרחשו בשעות אלה משום שאז החושך מספיק, או משום שאז האורות אכן נוכחים.

התצפית הראשונה: בוסטון אל דבלין, מעל גנדר

התצפית הראשונה שלו הייתה באוקטובר 2023, בטיסה מבוסטון שבמסצ'וסטס לדבלין שבאירלנד, כשהאורות בצפון-מזרח לכיוון גנדר שבקנדה. המסמך מדייק את הגאומטריה: הטייס "was at an elevation of 37,000 feet and believed the lights were higher than him, probably at 50,000 feet or higher" (היה בגובה 37,000 רגל והאמין שהאורות גבוהים ממנו, ככל הנראה בגובה 50,000 רגל או יותר).

ההתנהגות היא הפרט האופייני ביותר בעדות: "The lights were white in color, would start out as dim, and get brighter before they eventually faded out. The full cycle of the lights would range from 10 seconds to one minute" (האורות היו לבנים, החלו עמומים, התבהרו ולבסוף דעכו. המחזור המלא של האורות נע בין עשר שניות לדקה אחת).

כמות ותנועה: בין אור אחד לארבעה בו-זמנית. "Some lights did not move, while others moved in straight lines, sometimes changing direction, and typically did not move in a coordinated fashion" (חלק מן האורות לא נעו, אחרים נעו בקווים ישרים, לעתים שינו כיוון, ובדרך כלל לא נעו באופן מתואם). היעדר התיאום הזה שולל את ההסבר המתבקש הראשון, שרשרת לוויינים.

מה שהטייס שולל במפורש

מבחינה ראייתית, השלילה המפורטת היא אחד החלקים החשובים במסמך. האורות "looked like airplane landing lights", אך המרואיין ידע שאין זה כך, "nor did he think it was Starlink, Starlink flares, satellites, or meteors" (ולא סבר שמדובר בסטארלינק, בהתלקחויות סטארלינק, בלוויינים או במטאורים).

הרשימה אינה מקרית: ארבעת אלה הם בדיוק ההסברים הפרוזאיים המקובלים לאורות לילה בגובה רב בשנים 2023 ו-2024. עם זאת זו שלילה של עד, לא של ניתוח. המסמך אינו מכיל בדיקה עצמאית של אף אחת מן ההשערות, ואינו מציין שנעשתה בדיקה כזו.

מאז ראה המרואיין את האורות כעשר פעמים, לעתים לאחר שנעלמו לדקות ושבו, במשכים של 45 דקות עד שעתיים. "has seen the lights in all directions except for towards the south" (ראה את האורות בכל הכיוונים למעט לכיוון דרום). שלוש פעמים ראה אותם לכיוון צפון דקוטה בטיסות לסיאטל או לפיניקס, וכן מול החוף המערבי ומול החוף המרכז-אטלנטי. הוא לא ידע לומר מה המרחק, אך שיער 200 עד 500 מייל. הוא מעולם לא ראה אותם מתחת לקו האופק, ולא שמע עליהם כלל לפני אוקטובר 2023.

הווידאו מפברואר 2024

הרכיב היחיד בעדות שיש לו תיעוד פיזי הוא סרטון שצולם בטיסה בפברואר 2024 (היום בחודש מושחר) בטלפון Samsung Galaxy S22. המרואיין ציין שהאורות היו בהירים יותר במציאות מאשר במצלמה, ושהיו בגובה דומה לשלו או מעט גבוה ממנו. המסמך מדגיש את תנאי הצילום: "The video is filmed from the cockpit of his aircraft with the lights turned off" (הסרטון צולם מתא הטייס של מטוסו כשהאורות כבויים), כלומר תא טייס מוחשך, מה שמפחית החזרים פנימיים מן השמשה.

המיקום מדויק יחסית: כ-150 מייל צפונית-מערבית למיניאפוליס שבמינסוטה, בטיסה מזרחה. האורות נראו לכיוון צפון, באזור צפון דקוטה, בסביבות 4:36 לפנות בוקר שעון החוף המזרחי, בלילה בהיר.

תוכן הסרטון: "white lights were seen, sometimes ten or more present at once, moving around in straight lines and getting brighter/dimmer" (נראו אורות לבנים, לעתים עשרה או יותר בו-זמנית, נעים בקווים ישרים ומתבהרים או מתעמעמים). המרואיין מסמן את גבולות הפרשנות שלו עצמו: בסימן 3:27 הוא לא היה בטוח אם מדובר בשני אורות קרובים מאוד או באור יחיד עם זנב, ובסימן 3:47 לא ידע אם מדובר בשלושה אורות נפרדים.

הפרט המאמת החשוב ביותר מופיע מעט מאוחר יותר: "At the 5:22 mark you can see the flight panel, showing that the airplane was traveling at approximately .80 Mach, and that the airplane was 40-50 miles northeast of Sioux Falls and could see the KFSD airport on the radar" (בסימן 5:22 ניתן לראות את לוח המחוונים, המראה שהמטוס טס במהירות של כ-0.80 מאך, ושהמטוס היה 40 עד 50 מייל צפונית-מזרחית לסו פולס וניתן היה לראות את שדה התעופה KFSD במכ"ם). זהו נתון שניתן לבדיקה: הסרטון עצמו נושא חותמת מיקום ומהירות. המרואיין הוסיף שמעולם לא חש בסכנה ושלא סבר שהאורות היו במרחק של פחות מ-100 מייל ממנו.

יוני 2002: בגראם, אפגניסטן

הרכיב השלישי נפרד לגמרי, וגם הפגוע ביותר מבחינת שלמות הטקסט. הוא מתחיל בסוף עמוד 2, ומשפט הפתיחה עצמו קטוע בהשחרה: "While [מושחר] as a reservist, [מושחר] got activated to go to Afghanistan" (בעודו [מושחר] כמילואימניק, [מושחר] גויס לצאת לאפגניסטן). מה שהושחר הוא ככל הנראה תיאור תפקידו או יחידתו האזרחית, וכן שמו. המשפט ממשיך אל עמוד 3.

התיאור עצמו קצר וברור. לילה אחד היה בחוץ וצפה בכוכבים יחד עם טייס נוסף. בשעה 4:30 לערך לפנות בוקר שעון מקומי הוא "noticed that the stars were getting blacked out over Bagram" (הבחין שהכוכבים הוחשכו מעל בגראם). ואז: "It appeared as if something huge went overhead, from west to east, and was an equilateral triangle shape" (נראה כאילו משהו ענק חלף מעל, ממערב למזרח, והיה בצורת משולש שווה צלעות).

מאפייני התנועה: "The object was moving silently, at a consistent speed and altitude, possibly 150 knots, with no lights visible" (העצם נע בדממה, במהירות ובגובה קבועים, אולי 150 קשר, ללא אורות נראים). הוא העריך את גודלו ב-500 רגל, אך הדגיש שלא הצליח לראות את צורת העצם במלואה.

לתצפית זו יש עד שני: "The other pilot with [מושחר] also observed the triangle, and when it passed over stated, 'did you see that?'" (הטייס האחר שהיה עם [מושחר] גם הוא צפה במשולש, וכאשר חלף מעל אמר, "ראית את זה?"). זהו הפרט המחזק ביותר בכל המסמך, ומיד לאחריו בא הפרט המחליש: המרואיין לא שוחח על התצפית עם איש נוסף, ולא שמע על איש אחר שדן בה.

עמוד 3 מכיל גם פסקה שההשחרה והסריקה פגעו בה קשות. הטקסט הזמין קורא: "Looking through the data, [מושחר] never found information that could explain what he saw in Afghanistan in" (בסקירת הנתונים, [מושחר] מעולם לא מצא מידע שיכול להסביר את מה שראה באפגניסטן ב), ולאחר פער בטקסט: "not aware of anything that would explain what he had seen" (לא היה מודע לדבר שיכול היה להסביר את מה שראה). מי בדק את הנתונים, אילו נתונים היו אלה, ומי בדיוק לא היה מודע, כל אלה אינם ניתנים לקביעה מן העותק המשוחרר. יש להתייחס לפסקה זו כאל חלקית.

מה שהמסמך אינו אומר

המסמך אינו מציע שום הסבר. הוא אינו מציין שנפתחה חקירה, שהסרטון נותח, שהמכ"ם או רשומות הבקרה האווירית נבדקו, או שהטייס השני מ-2002 אותר. הוא אינו קובע שהאורות או המשולש הם כלי טיס, ואינו מפנה לתיק אחר.

שלושת הרכיבים גם נבדלים בערכם הראייתי. תצפיות האורות מ-2023 ו-2024 הן עדות של עד יחיד, אך אחת מהן מגובה בסרטון עם חותמת מיקום ומהירות הניתנת לאימות. תצפית 2002 היא עדות של שני עדים ללא כל תיעוד פיזי, שנמסרה כ-22 שנה לאחר האירוע. שני סוגי הראיות אינם מתחזקים זה מזה, והמסמך עצמו אינו טוען שהם קשורים.

משמעות

ערכו של המסמך אינו בדרמה אלא בפרופיל העד ובאיכות ההסתייגויות שלו. הרשומה מתעדת מפיו נתונים ניתנים לבדיקה (דגם טלפון מסוים, סימני זמן בסרטון, מהירות מאך, מרחק משדה תעופה מזוהה בשם) לצד הודאות מפורשות באי-ודאות (אם היו שני אורות או אחד, מה היה המרחק, ושלא הצליח לראות את מלוא צורת העצם בבגראם).

הצירוף של שני האירועים הרחוקים זה מזה נעשה על ידי ה-FBI בכותרת המסמך משום שאותו אדם היה העד לשניהם, לא משום שנטען קשר ביניהם. הקורא צריך לשמור על ההבחנה הזו.

הערתו האחרונה של המרואיין היא אולי החלק המצוטט ביותר במסמך: לדעתו לא התקיימו דיונים פתוחים רבים על אירועי האורות, והוא "did not think there was as much stigma, but people were just not used to talking about it" (לא סבר שיש סטיגמה רבה כל כך, אלא שאנשים פשוט לא היו רגילים לדבר על כך). זו אבחנה על תרבות מקצועית, לא על תופעה, והיא ההסבר שהעד עצמו מציע לכך שדיווחים כאלה מגיעים אל רשומה רשמית רק לעתים רחוקות.

אנשים מרכזיים

מקומות

תקריות

ציטוטים בולטים

"Starting in October 2023, a lot of pilots have been seeing the same event occurring, namely seeing lights in the sky." (החל מאוקטובר 2023, טייסים רבים רואים את אותו אירוע מתרחש, כלומר רואים אורות בשמיים.) -- עמוד 1

"The lights were white in color, would start out as dim, and get brighter before they eventually faded out. The full cycle of the lights would range from 10 seconds to one minute." (האורות היו לבנים, החלו עמומים, התבהרו ולבסוף דעכו. המחזור המלא של האורות נע בין עשר שניות לדקה אחת.) -- עמוד 1

"The lights looked like airplane landing lights, but [he] knew that it was not them, nor did he think it was Starlink, Starlink flares, satellites, or meteors." (האורות נראו כמו אורות נחיתה של מטוס, אך הוא ידע שאין זה כך, ולא סבר שמדובר בסטארלינק, בהתלקחויות סטארלינק, בלוויינים או במטאורים.) -- עמודים 1-2

"Some lights did not move, while others moved in straight lines, sometimes changing direction, and typically did not move in a coordinated fashion." (חלק מן האורות לא נעו, אחרים נעו בקווים ישרים, לעתים שינו כיוון, ובדרך כלל לא נעו באופן מתואם.) -- עמוד 2

"The video is filmed from the cockpit of his aircraft with the lights turned off." (הסרטון צולם מתא הטייס של מטוסו כשהאורות כבויים.) -- עמוד 2

"As captured on the video, white lights were seen, sometimes ten or more present at once, moving around in straight lines and getting brighter/dimmer." (כפי שנקלט בסרטון, נראו אורות לבנים, לעתים עשרה או יותר בו-זמנית, נעים בקווים ישרים ומתבהרים או מתעמעמים.) -- עמוד 2

"At the 5:22 mark you can see the flight panel, showing that the airplane was traveling at approximately .80 Mach, and that the airplane was 40-50 miles northeast of Sioux Falls and could see the KFSD airport on the radar." (בסימן 5:22 ניתן לראות את לוח המחוונים, המראה שהמטוס טס במהירות של כ-0.80 מאך, ושהמטוס היה 40 עד 50 מייל צפונית-מזרחית לסו פולס וניתן היה לראות את שדה התעופה KFSD במכ"ם.) -- עמוד 2

"[He] noticed that the stars were getting blacked out over Bagram. It appeared as if something huge went overhead, from west to east, and was an equilateral triangle shape." (הוא הבחין שהכוכבים הוחשכו מעל בגראם. נראה כאילו משהו ענק חלף מעל, ממערב למזרח, והיה בצורת משולש שווה צלעות.) -- עמוד 3

"The object was moving silently, at a consistent speed and altitude, possibly 150 knots, with no lights visible." (העצם נע בדממה, במהירות ובגובה קבועים, אולי 150 קשר, ללא אורות נראים.) -- עמוד 3

"The other pilot with [him] also observed the triangle, and when it passed over stated, 'did you see that?'" (הטייס האחר שהיה עמו גם הוא צפה במשולש, וכאשר חלף מעל אמר, "ראית את זה?") -- עמוד 3

"[He] did not think there was as much stigma, but people were just not used to talking about it." (הוא לא סבר שיש סטיגמה רבה כל כך, אלא שאנשים פשוט לא היו רגילים לדבר על כך.) -- עמוד 3