DOW-UAP-D166: דוחות MUFON שהוכנו עבור BAASS - חמש הצעות מחקר על עילוי, אנרגיה, בקרה, ממשק אדם והנעה (נובמבר 2008)

קובץ: DOW-UAP-D166-MUFON-Reports_Prepared_for_BAASS-November_2008.pdf סוכנות מקור: רשת העב"מים ההדדית (Mutual UFO Network, MUFON), "MUFON Advanced Technology Establishment", עבור Bigelow Aerospace Advanced Space Studies (BAASS); פורסם בתיק AAWSAP של סוכנות הביון הביטחונית (DIA) סוג מסמך: אסופה של חמישה מאמרים טכניים בפורמט של הצעות מחקר, עם עמוד שער תאריך: נובמבר 2008 (בכותרת התחתונה של כל עמוד: "Nov-08") סיווג: בכותרת התחתונה "BAASS CONFIDENTIAL", סימון קנייני של הקבלן ולא סיווג ממשלתי, ובעמודים רבים הוא מופיע מחוק בקו; שוחרר לציבור ב-2026 מספר עמודים: 26 VIRIN: 260508-D-D0360-1158 שחרור PURSUE: 7

תקציר

עמוד השער מודפס באותיות גדולות: "MUFON Reports Prepared for BAASS", "November 2008", ומתחת המילה "Copies". אחריו באים חמישה מאמרים נפרדים, כל אחד עם מספור עמודים משלו ("Page 1 of 5" וכן הלאה), ובראש כל אחד שם הגוף הכותב, "MUFON Advanced Technology Establishment", ועיר: עילוי (Lift, ניופורט ביץ', קליפורניה, עמודים 2-6), ייצור אנרגיה (Power Generation, ניופורט ביץ', עמודים 7-13), בקרה (Control, פורט קולינס, קולורדו, עמודים 14-16), ממשק אדם (Human Interface, דלפילד, ויסקונסין, עמודים 17-21) והנעה (Propulsion, אוסטין, טקסס, עמודים 22-26).

הכותרות תואמות חמישה מתוך 12 התחומים הטכניים שנקבעו בהצהרת המטרות של AAWSAP (DOW-UAP-D110): עילוי, הנעה, בקרה, ייצור אנרגיה וממשק אדם. כל מאמר בנוי כהצעה: תקציר, גישות וקונספטים טכניים, סעיף "סיכויי תמורה מחקרית" (Prospects for research payoff), הרכב צוות מוצע ולוח אבני דרך, ברוב המקרים של שישה חודשים. התיאור הרשמי מזכיר "לפחות מאמר על עילוי"; בפועל הקובץ מכיל חמישה מאמרים שלמים.

המכנה המשותף הוא השימוש בדיווחי עב"מים כנתון הנדסי. מאמר העילוי מסיק מדיווחים על ריחוף שקט וזמזום שהכלים המדווחים "אינם מזיזים אוויר"; מאמר ההנעה מונה תשע תכונות של תצפיות ומציע לבחון מולן תיאוריות של טיסה בין-כוכבית; ומאמר ממשק האדם מציע לחקור "שתלים" שהוסרו לכאורה מבני אדם. שמות של חוקרים, מחברים וחברה אחת מושחרים לאורך כל הקובץ בסימון "1843(a)(2)".

מאמר מחקר

המסמך ומבנהו

הקובץ הוא צילום של עותקים מודפסים. ארבעת המאמרים הראשונים נושאים את סמל MUFON ואת הכיתוב "Mutual UFO Network"; מאמר ממשק האדם מתחיל בכותרת בלבד. בכל עמוד מופיעה הכותרת התחתונה "BAASS CONFIDENTIAL" ולצידה "Nov-08", ובחלק גדול מן העמודים הסימון מחוק בקו אופקי. אין במסמך מכתב נלווה, מספר חוזה, שם של נמען ב-BAASS או סכום כספי, והוא אינו מסביר כיצד הוזמנו המאמרים. הנוסח הרשמי מתאר אותם כחומרים שהוכנו "במסגרת חוזה תמיכה נפרד"; הטקסט עצמו אינו מזכיר חוזה כזה.

ההשחרות עקביות: כל שם של אדם, וגם שמה של לפחות חברה אחת ("partly owned by" ואחריו השחרה), מכוסה בתיבה שבצידה הסימון "1843(a)(2)". הרשימות הביבליוגרפיות בסוף מאמרי הבקרה, ממשק האדם וההנעה מושחרות כולן, כך שהמקורות שהמאמרים מסתמכים עליהם אינם ניתנים לבדיקה מתוך המסמך.

עילוי: כלי טורואידי בשדה המגנטי של כדור הארץ

מאמר העילוי מגדיר עילוי ככוח שמאפשר לכלי לרחף או לשמור על גובה קבוע "בלי לפלוט נוזלים כמו מנוע סילון או רקטה" (עמוד 2), ובוחן חמש דרכים לייצר אותו. שלוש הראשונות שגרתיות: ציפה (בלונים, עם הפניה לגל דיווחי "ספינות האוויר" של סוף שנות ה-1890 שהוצג בכנס של Society for Scientific Exploration ב-2008, ושם המרצה מושחר), כנף, ומדחף אנכי או מאוורר בתוך תעלה (ducted fan). כאן מופיע הטיעון המרכזי: רוב דיווחי הריחוף מתארים כלים ש"אינם משמיעים רעש כמעט, מלבד זמזום", ולכן הם כנראה "אינם מזיזים אוויר כדי להישאר באוויר, שכן תנועת אוויר מהירה תמיד מרעישה" (עמודים 2-3).

הדרך הרביעית היא דיפול מגנטי, למשל טבעת מוליכת-על, שעליו פועל בשדה של כדור הארץ כוח F=M*gradB. המאמר טוען שאם טבעת כזאת מסתובבת, האפקט הג'ירוסקופי ייצור תנודה, ולכן תנועות כמו "העלה הנושר" (falling leaf) או סיבוב חרוטי שנצפו בעבר "ניתנות להסבר בקלות כתגובה ג'ירוסקופית", ומוסיף כי היו "כמה דיווחים אמינים על הפרעות במצפן" במעבר עב"מים (עמוד 3). הדרך החמישית היא ריחוף אלקטרוסטטי בשדה החשמלי הטבעי, כ-100 וולט למטר ביום בהיר, שלפי המאמר היה מלווה בזוהר צבעוני סביב הכלי.

החישוב לכלי בקוטר 100 רגל מגיע לצורך ב-10^11 אמפר ובמוליך-על של 10^9 אמפר לסמ"ר (עמוד 3); הנספח מציין "נקודת תכנון" של כ-500,000 ליברות כוח לכלי ברדיוס 10 מטרים אם יהיו זמינים מוליכי-על של 10^6 אמפר לסמ"ר, כמו תחמוצת איטריום-בריום-נחושת, ומזהיר ששדה של כ-10^6 טסלה יחייב מיגון לבני אדם (עמוד 5). הנספח מלווה בששה שקפים (עמוד 6). בהמלצות, המאמר מציע ללוות את מחקר מוליכי-העל ב"לימוד של מגוון מסמכים 'שהודלפו' של מחקר אמיתי שאולי היה מסווג... כגון רשימות המיוחסות לכאורה לאיינשטיין", ודוחה השקעה במאווררי תעלה. לוח אבני הדרך לצוות של שלושה (פיזיקאי, מהנדס מוליכי-על וטכנאי) כולל את השורה "Week 17: Results surprise everyone, require redesign" (עמוד 4).

ייצור אנרגיה: הצעה לקנות כור להיתוך קר

המאמר הארוך ביותר (שבעה עמודים) אינו עוסק בעב"מים כלל. התקציר מציע "רכישה ושימוש לאחר מכן במתקן מחקר שכבר תוכנן" כדי לפתח את עקרונות ההיתוך הקר (עמוד 7). המאמר סוקר את ההיסטוריה של התחום, תוך השחרת שמות החוקרים (אם כי הקיצור "F&P" נשאר בגוף הטקסט, ומקרא איור 1 מפרש אותו בשמות מלאים שלא הושחרו), ומתאר ניסוי משנת 1985 שבו קוביית פלדיום של סנטימטר מעוקב "התייבשה" בסוף שבוע, נמסה ב-1554 מעלות, "אידתה חור בשולחן המעבדה דמוי השיש ויצרה שקע ברצפה באידוי הבטון" (עמוד 9). איור 1 (עמוד 8) משרטט צפיפות הספק מול טמפרטורה ומסיק שיש לפעול מעל כ-600 מעלות; איור 2 (עמוד 10) הוא דיאגרמת שיווי משקל של דאוטריום ופלדיום, שלפיה בריכוז 0.7 וב-500 מעלות נדרש לחץ של 20,000 אטמוספרות.

ההצעה הקונקרטית היא "כור סורק" (scanning reactor) של חברת EDTEK, המבוסס על "טעינת גז" במקום אלקטרוליזה. השרטוט (איור 3, עמוד 11) נושא חותמות "Proprietary", והמאמר מציין שניתן "אישור בעל פה" להשתמש בו. לפי הטקסט, הכור נבנה אך "מעולם לא היה לו מימון מספיק כדי לבצע ניסויים", ובונהו מוכן למכור אותו במחיר עלות, כ-10 אלף דולר לחומרים בלבד. המאמר מוסיף נתוני עלות (פלדיום ב-750 דולר לאונקיה, 50 ליטר דאוטריום ב-250 דולר) ומזכיר חוקר מ-SRI במנלו פארק שמתלהב להשתמש במתקן. רק בפסקה אחת הוא חוזר לתעופה: ייתכן שאפשר יהיה להקטין תחנת כוח כזאת לחבילה עצמאית לכלי אוויר-חלל, אך "יש להוכיח היתכנות תחילה" (עמוד 12).

בקרה: אפנון זרם בכלי מוליך-על

מאמר הבקרה (שלושה עמודים) ממשיך את קונספט העילוי. אם כלי עתידי "מבטל או מנטרל את הכבידה", ההגאים המסורתיים יוחלפו ב"טכנולוגיות תמרון שאינן מבוססות על כנף, המתמרנות את הכלי באמצעות שדה העילוי וההנעה עצמו" (עמוד 14). המאמר מתאר כלי של שתי טבעות: טבעת פנימית שאינה מסתובבת ובה תא הנוסעים, ייצור האנרגיה והניווט, וטבעת חיצונית מוליכת-על שמסובבת בדחיפה ומשיכה כמו ברכבת ריחוף מגנטי, ומוזנת באנרגיה באמצעות "קרינת מיקרוגל". הבקרה תתבצע בשלושה סוגי אפנון, פאזה (PSM), רוחב פולס (PWM) ותדר (FM), ומחולקת לחמש מערכות, ובהן מערכת שתמנע כוחות G המזיקים לנוסעים ומערכת אל-כשל נגד התנגשויות (עמודים 15-16). הצוות המוצע: מהנדס הספק פולסי, מהנדס מכונות, פיזיקאי ומהנדס חשמל בעל ניסיון ברכבות ריחוף מגנטי.

ממשק אדם: טלפתיה, מציאות מדומה ו"שתלים"

מאמר ממשק האדם הוא הספקולטיבי ביותר. הוא מציע חמישה כיווני עתיד: אינטראקציה טלפתית ישירה עם מחשב (תוך הודאה שמחקרי פסיכוקינזיס "הניבו מעט תוצאות מובהקות סטטיסטית וניתנות לשחזור"), "טלפתיה סינתטית" באלקטרודות על הקרקפת, עם הפניה לניסוי שבו נבדקים ב-Aeronautical Systems Center בבסיס רייט-פטרסון למדו לשלוט בסימולטור טיסה; ממשק ביולוגי, על סמך דברי "כמה חטופים" שראו בתוך עב"ם מקום להנחת ידי המפעיל; מציאות מדומה; ו"שתלים" המופעלים ביולוגית (עמודים 17-18).

החלק העיקרי עוסק בשתלים. המאמר משער שהם "התקני תקשורת דו-כיווניים", ושאם אפשר יהיה לבצע להם הנדסה לאחור, "ייתכן מאוד שיהיה לנו ממשק ישיר מן המוח אל הכלי". הוא מציין ש-MUFON מחזיקה עותקים של צילומי רנטגן ומשלב שני קטעי תמונה של עצם אליפטי בהיר, בגודל "של קצה עט", שנמצאו לפי הטקסט אצל נערה בת 16 ואצל גבר בן 76 מאזורים שונים בארצות הברית (עמוד 19). התוכנית: צוות של שישה סעיפים (שבעה אנשים), ובהם רופא או מנתח שיניים, מהנדס רדיו, ביוכימאי, ביופיזיקאי ושני אנשי בריאות נפש, שאחד מהם ידון עם ה"חווה" (experiencer) ביתרונות ובחסרונות לפני חתימה על טופס הסכמה; מדידת גל הרדיו של השתל בעזרת CT, MRI, EEG ומנתח ספקטרום; ולוח זמנים של 18 עד 24 חודשים (עמודים 20-21). המאמר מפנה לשני מסמכים פנימיים של MUFON, "הצעה לחקירת שתלים" ו"ניתוח הציוד הנדרש לביצוע חקירות שטח", שאינם כלולים בקובץ. אין בו נתוני מדידה, תוצאות מעבדה או זיהוי של מקור התמונות, וטענות על תכונות מגנטיות ושידור מיוחסות ל"ספרות העב"מים" (עמוד 20).

הנעה: תשע תכונות ותיאוריית אנטי-כבידה

מאמר ההנעה פותח בסקירה של Project Daedalus של האגודה הבין-כוכבית הבריטית, פרויקט פיזיקת ההנעה פורצת הדרך של נאס"א (1996-2002) ומכון נאס"א למושגים מתקדמים (1998-2007), ואז מציע "אף שזה שנוי במחלוקת" לבדוק אם תכונות התופעות האוויריות הבלתי מזוהות של 50 השנים האחרונות ניתנות להסבר בתיאוריות הקיימות (עמוד 22). הוא מונה תשע תכונות, ובהן האצה ועצירה מהירות, עצמים שגודלם מעל 400 מטרים המרחפים או נעים לאט, היעדר מערבולות אוויר, היעדר בום על-קולי למרות מהירויות מדווחות מעל מאך 1, ושדות אלקטרומגנטיים המוסקים מזוהר פלזמה ומהפרעות לאלקטרוניקה (עמוד 23). מיד אחר כך הטקסט מדבר על "שבעת התנאים שצוינו", אי-התאמה פנימית שלא תוקנה.

לפי המאמר, ההשוואה נעשתה לראשונה בידי מדען לשעבר של נאס"א ומרכז המחקר לנגלי, בספר מ-1995 (השם והכותר מושחרים), ומסקנתו ש"שדה דוחה מבוקר, כגון אנטי-כבידה", מסביר את התכונות הטובות ביותר. המאמר נשען על אפקט גרצנשטיין (Gertsenshtein Effect), על ניסוי משנת 2001 במוליך-על קרמי שבו נמדד "כוח דוחה קצר" על עצמים קטנים, ועל הצעה לייצר גלי כבידה בתדר גבוה (HFGW) בשני לייזרי רנטגן שולחניים, כשכל שמות החוקרים מושחרים (עמוד 24). הנימוק העסקי חוזר: גם אם המחקר ייכשל, השקעה במוליכי-על תועיל להנעה בפלזמה, לרכבות ריחוף מגנטי ולקווי מתח. הצוות המוצע כולל מדעני חומרים, פיזיקאים, מהנדס חשמל ועורך דין פטנטים, ומנהל שיודע להשתמש ב"סיעור מוחות"; חברי הצוות "יצטרכו להיות פתוחים מאוד" (עמוד 25).

משמעות

המסמך מתעד מעורבות של MUFON בעבודת BAASS כבר בנובמבר 2008, כחודשיים לאחר הענקת חוזה AAWSAP (DOW-UAP-D111). הוא מראה ש-BAASS השתמשה ברשימת התחומים של הצהרת המטרות (D110) כמסגרת גם לחומרים שקיבלה מארגון אזרחי של חוקרי עב"מים, ושבשלב מוקדם זה התחומים פורשו דרך דיווחי עב"מים: שקט וזמזום כרמז לעילוי שאינו אווירודינמי, תנועת "העלה הנושר" כרמז לדיפול מגנטי מסתובב, ותכונות תצפית כאמת מידה לבחירת תיאוריית הנעה.

רמת המאמרים אינה אחידה. מאמרי העילוי והבקרה מציגים חישובי סדר גודל ומשוואות, מאמר האנרגיה הוא בעיקרו הצעה לרכוש ציוד מסוים, ומאמר ממשק האדם נשען על עדויות "חטופים" ועל תמונות ללא מקור. בהשוואה למסמכי הייחוס של המודיעין הביטחוני (DIRD, DOW-UAP-D117 עד D153), שנכתבו בידי מדענים במוסדות מחקר, אלה מסמכים קצרים בהרבה, ללא ביבליוגרפיה גלויה. המסמך אינו מראה אם BAASS קיבלה, מימנה או ביצעה אחת מן ההצעות.

אנשים מרכזיים

מקומות

מושגי מפתח

ציטוטים בולטים

"We examine five ways that lift can be generated on our planet and have concluded that the use of the magnetic field of the earth for propelling vehicles using superconductors has merit." (אנו בוחנים חמש דרכים לייצר עילוי בכוכב הלכת שלנו, ומסקנתנו היא שיש טעם בשימוש בשדה המגנטי של כדור הארץ להנעת כלים באמצעות מוליכי-על.) -- עמוד 2

"There have been several reliable reports of compass disturbances associated with UFO flyovers, strongly suggesting large magnetic fields involved." (היו כמה דיווחים אמינים על הפרעות במצפן הקשורות למעבר עב"מים, מה שמרמז בחוזקה על מעורבות של שדות מגנטיים גדולים.) -- עמוד 3

"Week 17: Results surprise everyone, require redesign" (שבוע 17: התוצאות מפתיעות את כולם, נדרש תכנון מחדש) -- עמוד 4

"This proposal suggests the purchase and subsequent use of an already-designed research facility to develop the principles of cold fusion to permit a breakthrough in the planning of full-scale development for low temperature nuclear power." (הצעה זו מציעה לרכוש ולהשתמש לאחר מכן במתקן מחקר שכבר תוכנן, כדי לפתח את עקרונות ההיתוך הקר ולאפשר פריצת דרך בתכנון פיתוח מלא של אנרגיה גרעינית בטמפרטורה נמוכה.) -- עמוד 7

"This reactor has actually been built and has never had enough funding to perform any experiments yet." (הכור הזה אכן נבנה, ומעולם לא היה לו מימון מספיק כדי לבצע ניסויים כלשהם.) -- עמודים 10-11

"It is hypothesized that the implants noted above are bi-directional communication devices." (ההשערה היא שהשתלים שצוינו לעיל הם התקני תקשורת דו-כיווניים.) -- עמוד 19

"MUFON is in possession of copies of x-rays which may provide evidence of implants in unsuspecting U.S. citizens." (ברשות MUFON עותקים של צילומי רנטגן שעשויים לספק ראיה לשתלים אצל אזרחים אמריקאים שאינם מודעים לכך.) -- עמוד 19

"Although controversial, it is worth considering whether the properties of unidentified aerial phenomena that have been witnessed over the last 50 years could be explained by any of the current theories for interstellar propulsion." (אף שזה שנוי במחלוקת, כדאי לשקול אם תכונות התופעות האוויריות הבלתי מזוהות שנצפו ב-50 השנים האחרונות ניתנות להסבר באחת התיאוריות הקיימות להנעה בין-כוכבית.) -- עמוד 22