נאס"א ג'מיני 5 - תדרוך טכני, חלק א', 1965
נאס"א ג'מיני 5 - תדרוך טכני, חלק א', 1965
קובץ מקור: NASA-UAP-D019_Gemini-5-Technical-Debriefing_Part1_1965.pdf סוכנות מוצא: המינהל הלאומי לאווירונאוטיקה ולחלל (נאס"א) סוג המסמך: תמליל תדרוך טכני מקדים תאריך: 30 באוגוסט - 2 בספטמבר 1965 סיווג: סודי (בוטל לפי EO 11652) מספר עמודים: 223 (מסמך סרוק גדול; נקראו עמודי תוכן העניינים בלבד) VIRIN: 260508-O-D0360-1124 מהדורת PURSUE: 3
תקציר
זהו חלק א' של תמליל התדרוך הטכני המקדים למשימת ג'מיני 5 (21-29 באוגוסט 1965), הקולט את קולות האסטרונאוטים ל' גורדון קופר וצ'ארלס "פיט" קונראד בתדרוך שנערך במתקן הצוות בקייפ קנדי בין 30 באוגוסט ל-2 בספטמבר 1965. המסמך ב-223 עמודים מכסה את שלבי המשימה ברצף: ספירה לאחור (סעיף 1.0), טיסה מונעת (2.0), הכנסה למסלול (3.0), טיסת מסלול (4.0), טיסה לאחור (5.0), כניסה לאטמוספרה (6.0), נחיתה ואחזור (7.0), הפעלת מערכות (8.0), בדיקות תפעוליות (9.0), תצפיות ויזואליות (10.0, עמ' 131-138), ניסויים (11.0), תכנון טרום-משימה (12.0), בקרת משימה (13.0), אימון (14.0), והערות סיכום (15.0).
מדובר במסמך סרוק גדול שטקסטו המלא לא ניתן לקריאה ממוכנת בשלמותו. הניתוח כאן מסתמך על תוכן העניינים ועל הסיכום הרשמי של המסמך. חלק ב' (NASA-UAP-D020) מכיל קטע תצפיות ויזואליות נפרד ומפורט יותר (עמ' 152-172) ומתואר בנפרד.
מאמר מחקר
משימת ג'מיני 5
ג'מיני 5 שוגר ב-21 באוגוסט 1965, וטס כמעט שמונה ימים - הטיסה החללית הארוכה ביותר של בני אדם עד אז. המשימה פוקדה על ידי ל' גורדון קופר (טייס פיקוד) עם צ'ארלס "פיט" קונראד כטייס. מטרותיה העיקריות כללו הוכחת חוסן במסלול לצורך משימה לירח, הערכת מערכות כוח תאי דלק, ותרגילי השלמה עם תרמיל הערכת מכ"מ. המשימה נחתה ב-29 באוגוסט 1965.
התדרוך הטכני, שנערך בקייפ קנדי ימים ספורים לאחר הנחיתה, קלט את תצפיות הצוות המפורטות בעוד הזיכרונות היו טריים. התמליל כולל 223 עמודים ומחולק לשני חלקים; מסמך זה, חלק א', מכסה סעיפים 1 עד 15, כאשר קטע התצפיות הויזואליות מופיע בסעיף 10 בעמודים 131-138.
מבנה המסמך וסיווגו
עמוד הכותרת מזהה את התמליל כ"מקדים" ומסמן אותו כסודי. הוא הוכן ב-1 בספטמבר 1965 - יומיים לאחר הנחיתה - ובוטל סיווגו לפי צו ביצוע 11652 (שנחתם על ידי הנשיא ניקסון ב-1972). המסמך נושא את הכותרת הסטנדרטית של מרכז החללית עם צוות של נאס"א ומזהה את המשתתפים כקופר וקונראד, מנהלי התדרוך, וצוות טכני של נאס"א.
תוכן העניינים מראה טיפול שיטתי בכל שלב המשימה. סעיף 10.0 (תצפיות ויזואליות) קצר יחסית בשמונה עמודים בחלק א', לעומת הטיפול המקיף יותר בחלק ב'. הקיצור משקף את הקצאת נושאים מסוימים - ובמיוחד תצפיות ויזואליות מפורטות - לתמליל ההמשך.
קטע התצפיות הויזואליות
קטע התצפיות הויזואליות (סעיף 10.0, עמ' 131-138) הוא החלק ב-חלק א' הרלוונטי ביותר למחקר תופעות אוויריות בלתי מזוהות. מכיוון שמדובר במסמך סרוק גדול שטקסטו המלא לא ניתן לקריאה ממוכנת בשלמותו, התוכן הספציפי של עמודים 131-138 מתואר כאן בהסתמך על מבנה המסמך והסיכום הרשמי. קוראים המחפשים את תיאור הצוות המפורט ביותר של תופעות ויזואליות חריגות - כולל תיאור של אור ירוק מסוג אורורה ותצפיות טריטוריאליות ושמימיות נרחבות - יפנו לחלק ב' (NASA-UAP-D020), שם קטע התצפיות הויזואליות משתרע על עשרים ואחד עמודים (עמ' 152-172).
הקשר באוסף PURSUE
הכללת תמלילי תדרוך ג'מיני 5 במהדורה 3 של PURSUE משקפת את העניין הממשלתי הרחב יותר בתיעוד תצפיות ויזואליות של אסטרונאוטים על תופעות בלתי מוסברות או חריגות במהלך טיסת מסלול. במהלך שמונת ימי המשימה, היו לקופר וקונראד הזדמנויות נרחבות לצפות בפני כדור הארץ, בתופעות אטמוספריות ובסביבת החלל ממסלול נמוך בגובה של כ-190-120 מייל. תצפיותיהם על פסולת, חלקיקים ותופעות לומינסנטיות חריגות תרמו למכלול העדויות האסטרונאוטיות שהשפיע על מחקר תופעות UAP מאוחר יותר.
אנשי מפתח
| תפקיד | זהות | הערות |
|---|---|---|
| טייס פיקוד | ל' גורדון קופר | ותיק מרקורי וג'מיני; ידוע בדיווחים על חדות ראייה |
| טייס | צ'ארלס "פיט" קונראד | טיסתו השנייה תהיה ג'מיני 11; לאחר מכן מפקד אפולו 12 |
| מנהלי תדרוך | צוות טכני של מרכז החללית עם צוות, נאס"א | לא מזוהים בשמות בעמודים הזמינים |
מיקומים
| מיקום | פרטים |
|---|---|
| קייפ קנדי, פלורידה | אתר התדרוך, מתקן הצוות |
| מסלול נמוך סביב כדור הארץ | גובה משימה כ-190-120 מייל (193-306 ק"מ) |
| מרכז החללית עם צוות, יוסטון | הארגון המנפיק |
אירועים
| אירוע | תאריך | מיקום | עמודים |
|---|---|---|---|
| תדרוך תצפיות ויזואליות (כיסוי חלק א') | 30 אוגוסט - 2 ספטמבר 1965 | קייפ קנדי, פלורידה | 131-138 |
| טיסת מסלול ג'מיני 5 | 21-29 אוגוסט 1965 | מסלול נמוך סביב כדור הארץ | לאורך המסמך |
ציטוטים בולטים
לא ניתן לשחזר ציטוטים מילוליים מעמודים 131-138 של מסמך זה, שכן קטע זה מצוי מחוץ לטווח הניתן לקריאה ממוכנת של מסמך סרוק גדול זה. לציטוטי צוות מילוליים על תופעות ויזואליות חריגות, ראו את מאמר NASA-UAP-D020 המכסה את חלק ב' של תדרוך זה.
מאמרים קשורים
- NASA · 1965
נאס"א ג'מיני 5 - תדרוך טכני, חלק ב', 1965
תמליל מקדים (חלק ב') המבוסס על הקלטות קוליות מתדרוך הצוות הטכני של משימת ג'מיני 5, שנערך בין 30 באוגוסט ל-2 בספטמבר 1965. האסטרונאוטים ל' גורדון קופר וצ'ארלס "פיט" קונראד מתארים בקטע התצפיות הויזואליות (עמ' 152-172) רזולוציית שטח יוצאת דופן ממסלול, פסולת חללית ("שלג"), ותופעת אור ירוקה מסוג אורורה בשכבת הזוהר האטמוספרי - התצפית החריגה ביותר בסדרת תדרוכים זו.
- NASA · 1962
NASA-UAP-D015: סיכומי עיון מדעי של אסטרונאוטים, 1962-1963
אוסף תזכירים פנימיים של נאס"א, תכתובות ופרוטוקולי שאלון שנוצרו בעקבות טיסות החלל הראשונות של אמריקאים בארגון כדור הארץ. המסמך מתמקד בתופעות אורניות חריגות שהפתיעו את אסטרונאוטי מרקורי: אלפי חלקיקים זוהרים שהופיעו מחוץ לחללית בזריחה האורביטלית, רצועת זוהר-אוויר הנראית באופק, והבהירות הבלתי-צפויה של תופעות אטמוספריות. המסמך כולל תזכיר מ-21 בפברואר 1962 מאת מוריס דובין, ראש תכנית האירונומיה בנאס"א, שביקש ראיון דחוף עם קולונל גלן בנוגע ל"עצמות זוהרות" שצפה בהן, וכן פרוטוקול שאלון מדעי של גורדו קופר בנוגע לניסוי אות מהבהב במשימת MA-9 ביוני 1963.
- NASA · 1965
תדריך טכני של צוות ג'מיני 7, דצמבר 1965
תמליל ראשוני של הקלטות קול מהתדריך הטכני של צוות ג'מיני 7, שנערך ב-19-21 בדצמבר 1965 בחדרי הצוות, כף קנדי, פלורידה, עם מפקד פרנק בורמן וטייס ג'ים לאוול. בפרק 10 (תצפיות חזותיות) דנים בורמן ולאוול בתופעות שנצפו ממסלול כולל: רכב שיגור חוזר של Minuteman שנראה כמו מטאוריט, שני לוויינים במסלול קוטבי שנוטרו באינפרא-אדום, אורות ונחשולים לא מוסברים בלילה המסלולי, ואי-יכולת לראות כוכבים ברגע שהשמש עולה. המסמך סווג במקור CONFIDENTIAL ושוחרר לאחר מכן.
- NASA · 1965
NASA-UAP-D017, תמליל מקדמי של שימוע צוות ג'מיני 4, חלק ב', 1965
תמליל מקדמי (חלק ב') שנגזר מהקלטות קול של שימוע צוות ג'מיני 4 שנערך על סיפון ספינת ההחזרה USS Wasp ב-9 ביוני 1965. המסמך כולל את סעיף "תצפיות חזותיות" (עמודים 196-224), שבו טייסי החלל ג'יימס מקדיט ואדוארד וייט מתארים תצפיות בלתי מוסברות ממסלול, ובמיוחד תצוגה של קרני אור מקבילות דמויות וילון שנראו מעל אוסטרליה בשני לילות נפרדים. המסמך היה מסווג CONFIDENTIAL והוסר סיווגו ב-20 בנובמבר 1973.