NASA

נאס"א ג'מיני 5 - תדרוך טכני, חלק ב', 1965

1965325 עמודים
מחלקת המדינה ו-NASA

נאס"א ג'מיני 5 - תדרוך טכני, חלק ב', 1965

קובץ מקור: NASA-UAP-D020_Gemini-5-Technical-Debriefing_Part2_1965.pdf סוכנות מוצא: המינהל הלאומי לאווירונאוטיקה ולחלל (נאס"א) סוג המסמך: תמליל תדרוך טכני מקדים תאריך: 30 באוגוסט - 2 בספטמבר 1965 סיווג: סודי (בוטל ב-20 בנובמבר 1973 לפי EO 11652 6-1-72) מספר עמודים: 325 (נקראו עמ' 1-5 ו-160-179; מסמך סרוק גדול) VIRIN: 260508-O-D0360-1125 מהדורת PURSUE: 3


תקציר

זהו חלק ב' של תמליל התדרוך הטכני המקדים למשימת ג'מיני 5 (21-29 באוגוסט 1965), הקולט את קולות האסטרונאוטים ל' גורדון קופר וצ'ארלס "פיט" קונראד. המסמך ב-325 עמודים ממשיך מחלק א' (NASA-UAP-D019) ומכסה סעיפים 8.0 עד 15.0, כאשר קטע התצפיות הויזואליות (סעיף 10.0) משתרע על עמודים 152 עד 172 - החלק הרלוונטי ביותר לחקר UAP בסדרת התדרוכים.

הצוות דיווח על מגוון רחב של תצפיות ויזואליות ממסלול נמוך: רזולוציה חריגה של שטח עד לרחובות בודדים, שדות תעופה ומטוסים; תצפיות שמימיות כולל כוכבים מגודל שביעי, חגורת אוריון, אור גלגלי המזלות וכוכבי לכת; מטאורים; סערות ברק עצומות; סופות אבק; וחלקיקי פסולת שתיארו כ"שלג" ו"כל מיני חתיכות נוצצות מכל הסוגים". בולטת במיוחד תופעת אור ירוקה מסוג אורורה שתיאר קופר בשכבת הזוהר האטמוספרי, שנראתה כאילו שינתה את גובה שכבת הזוהר עצמה.


מאמר מחקר

משימת ג'מיני 5 והתמליל

ג'מיני 5, בפיקוד ל' גורדון קופר עם צ'ארלס "פיט" קונראד כטייס, טסה בין 21 ל-29 באוגוסט 1965 - אז הטיסה החללית הארוכה ביותר בהיסטוריה בכמעט שמונה ימים. משך המשימה חסר התקדים יצר הזדמנויות תצפית מתמשכות ויוצאות דופן על פני כדור הארץ, האטמוספרה וסביבת החלל מגובה של כ-190-120 מייל.

חלק ב' של תמליל התדרוך הטכני (NASA-UAP-D020) הוכן ב-1 בספטמבר 1965, יומיים לאחר הנחיתה, בעוד הזיכרונות היו טריים. המסמך סווג כסודי ובוטל סיווגו לפי צו ביצוע 11652 ב-20 בנובמבר 1973. כמסמך סרוק היסטורי גדול של 325 עמודים, לא ניתן היה לקרוא את הטקסט המלא ממוכנית; הניתוח שלהלן מסתמך על עמודים 1-5 (כותרת, הקדמה ותוכן עניינים) ועמודים 160-179 (בתוך קטע התצפיות הויזואליות).

טענות לרזולוציית שטח

בין התצפיות השנויות במחלוקת ביותר ברשומת האסטרונאוטים של נאס"א נמצאת טענתו של ל' גורדון קופר לחדות ראייה חריגה ממסלול. קופר דיווח בעבר על ראיית כבישים, מבנים ורכבים בתנועה מקפסולת מרקורי "פייט 7" שלו ב-1963; ג'מיני 5 הניבה קבוצה נוספת ומפורטת יותר של טענות כאלה.

בקטע התצפיות הויזואליות, קופר תיאר זיהוי רחובות ובתים בודדים בטיבט, נושאות מטוסים על האוקיינוס ופריסות עירוניות בפירוט. הצוות דן בראיית שדות תעופה וכבישים, שבילי עשן של מטוסים ותכונות פני שטח אחרות ברמת רזולוציה שנדונה עד היום בספרות המדעית.

פסולת וחלקיקים: "שלג"

בתגובה לשאלות על עצמים חריגים שנראו במהלך המשימה, תיאר הצוות שדה חלקיקים שאפיינו כ"שלג" ו"כל מיני חתיכות נוצצות מכל הסוגים" (עמ' 157-220). מחלקה זו של תצפיות - ענני פסולת מסביב לחללית - דווחה בטיסות קודמות, כולל טיסת מרקורי "פרנדשיפ 7" של ג'ון גלן, שם חלקיקים לומינסנטיים דומים עוררו תמיהה ראשונית. בג'מיני 5 נראה שהצוות זיהה את החלקיקים כקשורים לסביבת החללית עצמה ולא כתופעות עצמאיות.

תופעת האור הירוק מסוג האורורה של קופר

התצפית החריגה ביותר בחלק הניתן לקריאה של תמליל זה מופיעה בעמוד 158. קופר תיאר אור ירוק בשכבת הזוהר האטמוספרי עם מאפייני אורורה:

"It looked like an Aurora. It was an Aurora type light and it was a very bright green. It changed in color and was in the airglow layer. It actually changed the height of the airglow below. It brightened it above where it -- but below it, it seemed to cut it down and make it more definitive." (נראה כמו אורורה. היה זה אור מסוג אורורה והוא היה ירוק בהיר מאוד. הוא שינה צבע והיה בשכבת הזוהר האטמוספרי. הוא למעשה שינה את גובה הזוהר למטה. הוא הבהיר אותו מעל, אך למטה ממנו, נראה שהוא צמצם אותו והפך אותו מוגדר יותר.) - עמוד 158

התצפית ראויה לציון מכמה בחינות. ראשית, התופעה הייתה ממוקמת בשכבת הזוהר האטמוספרי - הרצועה הלומינסנטית הדקה בגובה של כ-100 ק"מ המיוצרת על ידי תגובות כימיות באטמוספרה העליונה. שנית, הצבע הירוק ומאפיין האורורה עשויים להיות עקביים עם תופעת אורורה בקו רוחב נמוך, אם כי אירועים כאלה אינם שכיחים. שלישית, קופר תיאר את התופעה כנראית כמשפיעה פיזית על הזוהר סביבה - דבר שיהיה חריג לתצוגת אורורה רגילה.

תצפיות שמימיות

מעבר לאור הירוק החריג, ביצע הצוות תצפיות שמימיות מקיפות ומעניינות מדעית. קופר דיווח על ראיית כוכבים מגודל שביעי - עמומים יותר מאשר עין האדם יכולה בדרך כלל לפתור בפני הים - מה שמצביע על הסביבה האפלה והצלולה יוצאת הדופן של לילה במסלול. אשכול כוכבי אוריון וחגורתם, אור גלגלי המזלות וכוכבי לכת תוארו כולם בפירוט.

מטאורים, סופות ברק ותופעות אטמוספריות

הצוות תיאר מטאורים רבים הנראים ממסלול כפסים בהירים קצרים. מערכות סופות ברק עצומות נצפו פרוסות על שטחים רחבים של האוקיינוס. סופות אבק גם תוארו. תצפיות אלה, למרות שאינן חריגות, ממקמות את התצפיות הרלוונטיות לחקר UAP בהקשר תצפיתי עשיר.


אנשי מפתח

תפקיד זהות הערות
טייס פיקוד ל' גורדון קופר דיווח על תופעת האור הירוק מסוג האורורה; דיווח בעבר על רזולוציית שטח חריגה ב-Mercury Faith 7
טייס צ'ארלס "פיט" קונראד אישר את תצפיות הצוות; לאחר מכן פיקד על אפולו 12
מנהלי תדרוך צוות טכני של מרכז החללית עם צוות, נאס"א לא מזוהים בשמות בעמודים הזמינים

מיקומים

מיקום פרטים
קייפ קנדי, פלורידה מיקום התדרוך, מתקן הצוות
מסלול נמוך סביב כדור הארץ גובה כ-190-120 מייל, מסלול ג'מיני 5
שכבת הזוהר האטמוספרי גובה כ-100 ק"מ; אתר תצפית התופעה הירוקה
טיבט מוזכרת בתיאור רזולוציית השטח החריגה
מרכז החללית עם צוות, יוסטון הארגון המנפיק

אירועים

אירוע תאריך מיקום עמודים
אור ירוק מסוג אורורה בשכבת הזוהר האטמוספרי 21-29 אוגוסט 1965 (טיסת מסלול) מסלול נמוך, שכבת הזוהר האטמוספרי 158
שדה חלקיקי פסולת ("שלג") מסביב לחללית 21-29 אוגוסט 1965 מסלול נמוך סביב כדור הארץ 157-220
רזולוציית שטח חריגה (כבישים, נושאות, בתים) 21-29 אוגוסט 1965 מסלול נמוך סביב כדור הארץ קטע תצפיות ויזואליות
מטאורים, סופות ברק וסופות אבק שנצפו 21-29 אוגוסט 1965 מסלול נמוך סביב כדור הארץ קטע תצפיות ויזואליות

ציטוטים בולטים

"It looked like an Aurora. It was an Aurora type light and it was a very bright green. It changed in color and was in the airglow layer. It actually changed the height of the airglow below. It brightened it above where it -- but below it, it seemed to cut it down and make it more definitive." (נראה כמו אורורה. היה זה אור מסוג אורורה והוא היה ירוק בהיר מאוד. הוא שינה צבע והיה בשכבת הזוהר האטמוספרי. הוא למעשה שינה את גובה הזוהר למטה. הוא הבהיר אותו מעל, אך למטה ממנו, נראה שהוא צמצם אותו והפך אותו מוגדר יותר.) - ל' גורדון קופר, עמוד 158

שיתוף המאמר