CIA-UAP-006: תצפית על כלי טיס לא שגרתי ליד באקו, אזרבייג'ן, 1955

קובץ: CIA-UAP-006_Sighting_of_Unconventional_Aircraft.pdf סוכנות מקור: סוכנות הביון המרכזית (CIA) - דוח מידע מספר דוח: 00-B-30220 אסמכתא: OO/C-Case 19074 סיווג: SECRET (אושר לשחרור 2026); הפצה מסומנת NOFORN, NO DISSEM ABROAD, LIMITED מדינה: ברה"מ מקום רכישה: אזרבייג'ן SSR תאריך המידע: 4 באוקטובר 1955 תאריך הפצה: 15 בנובמבר 1955 מספר עמודים: 2 (כולם נקראו) VIRIN: 260508-O-D0360-1083 שחרור PURSUE: 3

תקציר

זהו דוח מידע דו-עמודי של ה-CIA, ממוספר 00-B-30220, שהופץ ב-15 בנובמבר 1955, מסומן SECRET. הוא מתעד עדות ראייה של אזרח אמריקאי בן 41, מזוהה כסגן נשיא לפרסום ויחסי ציבור בחברה אמריקאית גדולה, בעל השכלה במדעי המדינה (Phi Beta Kappa), ללא הכשרה או ניסיון טכני בענייני תעופה. הוא ביקר בברה"מ כתייר בהזמנת בכיר סובייטי.

בערב 4 באוקטובר 1955, נסע המקור ושלושה אזרחים אמריקאים נוספים ברכבת מבאקו לטיפליס, ואז צפו מחלון הרכבת בכלי טיס משולש שהוּשט ממסלול אוויר גדול בין מסלול הרכבת לחוף הים הכספי, כ-50 עד 65 מייל דרומית לבאקו. לכלי הטיס צורת משולש שווה-צלעות עם פרופיל שפל, בגודל דומה למטוס קרב אמריקאי עם אורות בכל אחת משלוש פינותיו. הוא הוּשט בנוהל דמוי שיגור טיל, ביצע 3 עד 7 ספירלות, ולאחר מכן עלה בתלילות של כ-45 מעלות לגובה רב, כשקרן-אור עוקבת אחריו לאורך כל הדרך. עת ניסו הצופים להמשיך בתצפית, קצין MBD שעלה על הרכבת בעת היציאה מבאקו הורה למלצר לסגור את הווילונות.

מאמר מחקר

המקור והנסיבות

המקור מתואר במדויק: אזרח אמריקאי בן 41, סגן נשיא לפרסום ויחסי ציבור בחברה אמריקאית גדולה, בעל השכלה במדעי המדינה (Phi Beta Kappa) עם הרצאות נרחבות בענייני השעה, וללא כל הכשרה טכנית בתחום התעופה. הוא ביקר בברה"מ כתייר בהזמנת בכיר סובייטי, פרט הראוי לציון שמרמז על גישה מורשית ברמה גבוהה לשטח סובייטי.

התצפית אירעה ב-4 באוקטובר 1955. המקור עלה על רכבת באקו-טיפליס בשעה 16:30 בחברת שלושה אמריקאים נוספים. הרכבת נעה לאט ועצרה בכל תחנה, במהירות כוללת מוערכת של 20 מייל לשעה. בדיוק שעתיים וארבעים דקות לאחר יציאה מבאקו, החלה שרשרת התצפיות.

התצפית הראשונה ותגובת הקבוצה

חבר מתא הרכבת הסמוך נכנס לתא של המקור ואמר: "Did you see that out there? I just saw a flying saucer" (ראית את זה שם? הרגע ראיתי צלוחית מעופפת). המקור ובן-תאו היו עומדים לגחך כשהחבר הצביע שוב לחוץ החלון, וכולם יחד ראו את המראה הבא.

תיאור כלי הטיס

בצד שמאל של הרכבת, בין הרכבת לחוף הים הכספי, היה מסלול אוויר גדול. הערב היה חשוך אך צלול. קרן-אור ענקית על המסלול עצמו האירה עצם משולש על הקרקע. המקור העריך שהוא היה לא יותר משני מייל ממסלול הרכבת.

מאפייני העצם: "The size of the object was comparable to that of a US jet fighter, with a squat shape and in the form of an equilateral triangle. There were three lights on the object, one on each point of the triangle, presumably two wing lights and a tail light." (גודל העצם דמה למטוס קרב סילוני אמריקאי, עם צורה שפלה ובצורת משולש שווה-צלעות. היו שלושה אורות על העצם, אחד בכל פינה של המשולש, כנראה שני אורות כנפיים ואור זנב.)

נוהל ההמראה: "As we watched, it was ejected from its launching site, making not less than three and not more than seven fast spirals in the air, after which it climbed extremely fast at about a 45 degree angle. We watched it climb and saw it reach a high altitude; the searchlight followed it all the way." (כשצפינו, הוּשט ממקום שיגורו, ביצע לא פחות משלוש ולא יותר משבע ספירלות מהירות באוויר, ולאחר מכן עלה במהירות רבה בזווית של כ-45 מעלות. צפינו בו עולה וראינו אותו מגיע לגובה רב; קרן-האור עקבה אחריו לאורך כל הדרך.)

הדגשת המקור על אופי השיגור

המקור הדגיש במפורש: "I wish to emphasize that this was no ordinary take-off but a launching procedure more like a missile ejection." (ברצוני להדגיש שלא מדובר בהמראה רגילה אלא בנוהל שיגור הדומה יותר לפליטת טיל.) פרט זה, הבחנה חד-משמעית בין המראת מטוס שגרתית לשיגור דמוי-קליע, הוא הטענה הנחרצת ביותר של המקור.

התערבות ה-MBD

התצפית נקטעה על ידי אבטחה סובייטית. עת המשיכו ארבעת הצופים לצפות בעצם העולה, נכנס המלצר וסגר את הווילונות. כשהמקור ניסה למחות, המלצר הצביע לעבר אחורי הקרון ונענע בראשו, מסמן שקצין ה-MBD שעלה על הרכבת ברגע היציאה ציווה לסגור את הווילונות. נוכחות קצין ה-MBD מרגע ממש היציאה ותגובתו המיידית מרמזות על נוהל אבטחה מוקדם שנקבע מראש לקטע מסלול זה.

המסלול באקו-טיפליס ומיקום התצפית

המקור העריך שהרכבת הייתה 50 עד 65 מייל דרומית לבאקו בעת התצפית, עם הים הכספי עדיין גלוי. מסלול האוויר היה גדול ומצד שמאל של הרכבת (כיוון הים הכספי). פרט נוסף מוסיף הקשר: הקבוצה הייתה מעוניינת לנסוע בנתיב זה באוויר, אך נאמר להם על ידי INTOURIST בבאקו שאין טיסות בין באקו לטיפליס. בטיפליס הופתעו אנשי INTOURIST שהקבוצה לא טסה וציינו שיש כמה טיסות ביום, מה שמרמז שה-INTOURIST הפנה אותם במכוון לתחבורה קרקעית, אולי כדי למנוע טיסה מעל האזור הרגיש.

משמעות

דוח זה בולט מכמה סיבות. העד הוא אמריקאי משכיל עם רקע עסקי ולא תעופתי שמתאר כלי טיס משולש עם פרופיל שיגור דמוי-טיל ממסלול אוויר צבאי סובייטי בשנת 1955, שנתיים לפני ספוטניק. הצורה המשולשת השווה-צלעות עם אורות בפינות, ספירלת השיגור, העלייה התלולה בזווית 45 מעלות, קרן-האור העוקבת, והתגובה המיידית של ה-MBD מתארים יחד אירוע חריג של כלי טיס לכאורה מבצעי, שנחשב רגיש דיו להצדקת דיכוי מיידי של תצפיית אזרחים זרים. הדוח מסומן NOFORN ו-LIMITED, עם הפצה מוגבלת ל-CIA, AEC, FBI ורכיבי הביון של מחלקת המדינה וההגנה.

אנשים מרכזיים

מקומות

תקריות

ציטוטים בולטים

"On the lefthand side of the train, between the train and the Caspian Sea coast, was a large air field. The evening was dark but clear. A huge searchlight, on the field itself, shone on a triangular object on the ground which I would say was probably not more than two miles distant from the railroad." (בצד שמאל של הרכבת, בין הרכבת לחוף הים הכספי, היה מסלול אוויר גדול. הערב היה חשוך אך צלול. קרן-אור ענקית על המסלול עצמו האירה עצם משולש על הקרקע שהייתי אומר שהיה לא יותר משני מייל ממסלול הרכבת.) -- עמוד 1

"The size of the object was comparable to that of a US jet fighter, with a squat shape and in the form of an equilateral triangle. There were three lights on the object, one on each point of the triangle, presumably two wing lights and a tail light. As we watched, it was ejected from its launching site, making not less than three and not more than seven fast spirals in the air, after which it climbed extremely fast at about a 45 degree angle." (גודל העצם דמה למטוס קרב סילוני אמריקאי, עם צורה שפלה ובצורת משולש שווה-צלעות. היו שלושה אורות על העצם, אחד בכל פינה של המשולש... הוּשט ממקום שיגורו, ביצע לא פחות משלוש ולא יותר משבע ספירלות מהירות באוויר, ולאחר מכן עלה במהירות רבה בזווית של כ-45 מעלות.) -- עמוד 1

"I wish to emphasize that this was no ordinary take-off but a launching procedure more like a missile ejection." (ברצוני להדגיש שלא מדובר בהמראה רגילה אלא בנוהל שיגור הדומה יותר לפליטת טיל.) -- עמוד 1

"While the four of us were still watching the object ascending, the steward came in and pulled down the blinds. When I began to protest, the steward pointed toward the rear of the car and shook his head, indicating to me that the MVD man who had boarded the train at the moment of departure had ordered the blinds drawn." (בעוד ארבעתנו עדיין צפינו בעצם העולה, נכנס המלצר וסגר את הווילונות. כשניסיתי למחות, הצביע המלצר לעבר אחורי הקרון ונענע בראשו, מסמן שקצין ה-MBD שעלה על הרכבת ברגע היציאה ציווה לסגור את הווילונות.) -- עמוד 1