CIA-UAP-D020: תחקיר ה-CIA לתצפית "הצלחת המעופפת" של סנאטור ראסל, רכבת באקו-טיפליס, 1955

קובץ: CIA-UAP-D020_Memorandum-on-Unconventional-Aircraft-Sightings_1955.pdf סוכנות מקור: סוכנות הביון המרכזית (CIA), משרד המודיעין המדעי (OSI) סוג מסמך: מזכר אל ראש סוכנות הביון המרכזית (DCI), בצירוף דף רישום וחתימות לחומר Top Secret תאריך: 31 באוקטובר 1955 (נוסח); נרשם 1 בנובמבר 1955 סיווג: TOP SECRET (הוסר סיווג; Approved for Release 2026) מספר עמודים: 3 (כולם נקראו) VIRIN: 260710-O-D0360-1137 שחרור PURSUE: 4

תקציר

זהו מזכר של משרד המודיעין המדעי (Office of Scientific Intelligence, OSI) ב-CIA, ממוען אל ראש סוכנות הביון המרכזית ונושא את הכותרת "Sightings of Flying Saucers or Unconventional Aircraft" (תצפיות של צלחות מעופפות או כלי טיס לא שגרתיים). המזכר נוסח ב-31 באוקטובר 1955 בידי הרברט סקוביל ג'וניור, עוזר המנהל למודיעין מדעי, ונרשם במערכת הבקרה של חומר צמרת סודית תחת מספר בקרה T.S. 115485 ב-1 בנובמבר 1955.

המסמך מסכם את תחקירם של כל ארבעת המשתתפים בתצפית: סנאטור ריצ'רד ראסל, קולונל האת'וויי, מר אפרון ומר גרוס. הקבוצה נסעה ברכבת מבאקו לטיפליס, לבקשתו המפורשת של ראסל שהעדיף תחבורת רכבות בכל מקום שהדבר התאפשר. התצפיות אירעו כעשר דקות נסיעה מעבר לתחנת אליאטי, בשעה 19:10, כאשר כבר החשיך. ראסל, שנח לבדו בתאו כשהאורות כבויים, הבחין ראשון בכדור זוהר קטן בגוון ירקרק-צהוב שעלה במהירות רבה, והזעיק את שאר חברי הקבוצה, שצפו דקות אחדות לאחר מכן בעצם נוסף.

השורה התחתונה של המזכר זהירה במובהק: רק עדותו של קולונל האת'וויי, שתיאר עצם שלא דמה לשום מטוס, רקטה או טיל שראה מעודו, תומכת בקיומם של כלי טיס לא שגרתיים. כל שאר התצפיות "ניתנות ככל הנראה להסבר כמטוסים או טילים בטיפוס תלול", והראיות אינן מוצקות דיין כדי לקבוע שהסובייטים מפעילים כלי טיס חדש באופן קיצוני.

מאמר מחקר

הנסיבות: רכבת לילה בדרום אזרבייג'ן

המזכר פותח בקביעה כי "All four participants in the observation of the flying saucers or unconventional aircraft have now been debriefed" (כל ארבעת המשתתפים בתצפית הצלחות המעופפות או כלי הטיס הלא שגרתיים תוחקרו כעת), ומציג את סיכום עדויותיהם. הקבוצה, כך נמסר, נסעה ברכבת מבאקו לטיפליס "at the specific request of Senator Russell who tried to use rail transportation whenever it was at all feasible" (לבקשתו המפורשת של סנאטור ראסל, שניסה להשתמש בתחבורת רכבות בכל מקרה שהדבר היה אפשרי).

נקודת הזמן והמקום מוגדרות בדיוק לא שכיח: התצפיות החלו כעשר דקות נסיעה מעבר לאליאטי (Alyaty), יישוב על חוף הים הכספי מדרום לבאקו, בשעה 19:10, לאחר רדת החשכה. ראסל נח לבדו בתאו כשהאורות כבויים, הבחין בכדור זוהר ירקרק-צהוב עולה במהירות, ועדכן את חברי הקבוצה ששהו בתא השני. דקות אחדות לאחר מכן צפו גם הם בעצם נוסף, כלומר המסמך מתעד שתי תצפיות עוקבות ולא אחת.

ארבעה עדים, ארבע תמונות שונות

לב המזכר הוא השוואה שיטתית, כמעט פורנזית, בין ארבע העדויות, על נקודות ההסכמה והפער שביניהן:

על נקודה אחת הסכימו כל הארבעה: העצם הסתובב או חג סביב עצמו במהלך עלייתו לאורך מסלול תלול. ראסל וגרוס לא הבחינו בשינוי במסלול, ואילו האת'וויי ואפרון העידו שהעצם עבר בחדות לטיסה אופקית. איש מלבד גרוס לא ראה עצמים על הקרקע, למעט זרקור (search light) שנצפה על ידי כולם.

עדותו של האת'וויי היא החריגה והמשמעותית ביותר: "Colonel Hathaway believes that the object did not resemble any aircraft, rocket or missile that he had ever seen" (קולונל האת'וויי סבור שהעצם לא דמה לשום מטוס, רקטה או טיל שראה אי-פעם). מדובר בקצין צבא מקצועי, והמזכר עצמו מציין בהמשך שעדותו היא היחידה התומכת בפרשנות של כלי טיס לא שגרתי.

הערכת סקוביל: ספקנות מנומקת, לא סגירה

הפסקה המסכמת מנוסחת בזהירות אופיינית למודיעין מדעי: "Based on the interviews so far, the only testimony which would support the existence of flying saucers or radically unconventional aircraft is that of Colonel Hathaway" (בהתבסס על הראיונות עד כה, העדות היחידה שתתמוך בקיומן של צלחות מעופפות או כלי טיס לא שגרתיים באופן קיצוני היא זו של קולונל האת'וויי). כל שאר התצפיות, קובע סקוביל, ניתנות ככל הנראה להסבר כמטוסים או טילים בטיפוס תלול.

חשוב לשים לב שהמסמך אינו סוגר את התיק: "Further discussions will probably be required before the matter can be completely resolved" (ככל הנראה יידרשו דיונים נוספים בטרם ניתן יהיה ליישב את העניין במלואו). ובינתיים, "the evidence does not appear sufficiently firm to warrant the conclusion that the Soviets have developed and have in operation a radically new type of aircraft" (הראיות אינן נראות מוצקות דיין כדי להצדיק את המסקנה שהסובייטים פיתחו ומפעילים סוג חדש באופן קיצוני של כלי טיס). השאלה שעל הפרק עבור ה-CIA של 1955 לא הייתה חוצנים אלא פער טכנולוגי סובייטי, ועל כך המזכר משיב בשלילה זהירה.

דף הרישום: מסלולו של מסמך צמרת סודית

העמוד הראשון בקובץ הוא טופס "Signature Record and Cover Sheet" (טופס מס' 26 של ה-CIA), המלווה כל מסמך Top Secret ומתעד את שרשרת ההחזקה שלו. הטופס נושא חותמת 1 בנובמבר 1955, מספר בקרה 115485, ומציין שהמסמך עצמו בן שני עמודים ללא נספחים. המסמך הופנה למשרד OSI, ובטור "SEEN BY" נראות חתימות מטפלים מ-1 בנובמבר 1955 ואף מתאריכים מאוחרים יותר, ובהם חתימות הנחזות להיות מ-30 באוקטובר 1961, עדות לכך שהמסמך נשלף ונקרא שוב שנים אחרי האירוע. חלק מהחתימות והרישומים בכתב יד קשים לקריאה בסריקה.

רשימת התפוצה שבסוף המזכר כוללת את סגן המנהל למודיעין (DD/I), משרד המודיעין השוטף (OCI) ורכיבי OSI נוספים (ASD/SI, GM/SI, AD/SI), כלומר הממצאים הופצו לצמרת המודיעינית של הסוכנות.

הצמד CIA-UAP-D020 ו-CIA-UAP-D021 ומקומו בארכיון

מסמך זה הוא החוליה השנייה והמסכמת בצמד: המסמך CIA-UAP-D021, שנכתב אף הוא בידי סקוביל כשבועיים קודם לכן, ניתח את התקרית כשבידי הסוכנות עדות מתוחקרת אחת בלבד (של מר אפרון), והמליץ במפורש על "תחקור קפדני מאוד" של שאר חברי הקבוצה. CIA-UAP-D020 הוא מימוש ההמלצה הזאת: תחקיר מלא של כל הארבעה והערכה מעודכנת. הארכיון מכיל גם את דוח המודיעין האווירי IR 193-55 (שוחרר ב-PURSUE Release 1), שנכתב בפראג ימים ספורים אחרי האירוע ומתעד את עדויות הקבוצה מנקודת מבטו של הנספח האווירי האמריקאי, וכן דוח מידע של ה-CIA על תצפית דומה מאותו קו רכבת (CIA-UAP-006, שוחרר ב-Release 3).

משמעות

זהו התיעוד הפנימי הבכיר ביותר של ה-CIA לאחת התצפיות המפורסמות בתולדות התופעה: חבר סנאט אמריקאי מכהן, קצין צבא ושני מלווים רשמיים שצפו יחדיו בעצם זוהר עולה בשטח ברית המועצות, והסוכנות התייחסה לכך ברצינות גמורה, עד רמת ראש הסוכנות ובסיווג צמרת סודית. המזכר מדגים גם את מתודולוגיית ההערכה: הפרדה קפדנית בין עדויות, זיהוי העדות החריגה, והימנעות ממסקנה גורפת לשני הכיוונים. העובדה שהעניין הוגדר "לא פתור לחלוטין" בזמן אמת היא בעלת ערך היסטורי בפני עצמה.

אנשים מרכזיים

מקומות

תקריות

ציטוטים בולטים

"The party was travelling by train from Baku to Tiflis at the specific request of Senator Russell who tried to use rail transportation whenever it was at all feasible." (הקבוצה נסעה ברכבת מבאקו לטיפליס לבקשתו המפורשת של סנאטור ראסל, שניסה להשתמש בתחבורת רכבות בכל מקרה שהדבר היה אפשרי.) -- עמוד 2

"Senator Russell was resting alone in his compartment with the lights out when he noted a small greenish-yellow glowing ball rising quite rapidly." (סנאטור ראסל נח לבדו בתאו כשהאורות כבויים, כאשר הבחין בכדור זוהר קטן בגוון ירקרק-צהוב עולה במהירות רבה.) -- עמוד 2

"However, Colonel Hathaway believes that the object did not resemble any aircraft, rocket or missile that he had ever seen." (עם זאת, קולונל האת'וויי סבור שהעצם לא דמה לשום מטוס, רקטה או טיל שראה אי-פעם.) -- עמוד 2

"Based on the interviews so far, the only testimony which would support the existence of flying saucers or radically unconventional aircraft is that of Colonel Hathaway." (בהתבסס על הראיונות עד כה, העדות היחידה שתתמוך בקיומן של צלחות מעופפות או כלי טיס לא שגרתיים באופן קיצוני היא זו של קולונל האת'וויי.) -- עמוד 2

"In the meantime, however, the evidence does not appear sufficiently firm to warrant the conclusion that the Soviets have developed and have in operation a radically new type of aircraft." (בינתיים, עם זאת, הראיות אינן נראות מוצקות דיין כדי להצדיק את המסקנה שהסובייטים פיתחו ומפעילים סוג חדש באופן קיצוני של כלי טיס.) -- עמוד 3