CIA-UAP-D023: תדריך למר וולטר אלדר - מרדף ה-F-8 Crusader ומסלול 3,800 הקשר, פורטו ריקו 1964
קובץ: CIA-UAP-D023_Briefing-Notes-for-Mr-Walter-Elder.pdf סוכנות מקור: סוכנות הביון המרכזית (CIA) סוג מסמך: דפי תדריך (Briefing Notes) עבור העוזר הבכיר לראש הסוכנות תאריך: ללא תאריך; מתייחס לתקריות 16 עד 24 בנובמבר 1964, וקודם ככל הנראה לניתוח מ-11 בפברואר 1965 סיווג: SECRET (הוסר סיווג; Approved for Release 2026) מספר עמודים: 2 VIRIN: 260807-O-D0360-1140 שחרור PURSUE: 5
תקציר
זהו מסמך קצר, בן שני עמודים בלבד, אך הוא אחד התיאורים הדרמטיים והמפורטים ביותר של מפגש מכ"ם וחזותי באוסף כולו. הוא הוכן עבור וולטר נ. אלדר, העוזר הבכיר לראש סוכנות הביון המרכזית, כלומר עבור מי שישב בלשכת ראש הסוכנות עצמו, ונושא את הכותרת "UNIDENTIFIED OBJECT FLYING IN THE VICINITY OF PUERTO RICO ON 16, 17, 18, 19, AND 24 NOVEMBER" (עצם בלתי מזוהה שטס בסביבת פורטו ריקו ב-16, 17, 18, 19 וב-24 בנובמבר).
הכותרת עצמה מגלה את היקף האירוע: לא תצפית בודדת אלא סדרה של חמישה ימים נפרדים בחודש אחד, באזור טווח הנשק של הצי האטלנטי.
התדריך בנוי כשישה סעיפים ממוספרים: תיאור אירוע 19 בנובמבר, אירוע 24 בנובמבר, תנאי הראות והזיהוי החזותי, אישור המכ"ם בצילום, מצב הידיעות של מודיעין חיל הים, והערה מסכמת על יכולת המכ"ם של הספינה המעורבת.
מאמר מחקר
19 בנובמבר: המרדף
הסעיף הראשון מתאר את הרצף המרכזי. ב-19 בנובמבר קלטה ה-USS Gyatt במכ"ם שלה מגע הנע במהירות העולה על 3,800 קשר. באותה עת, כך נמסר, הפעילה ה-Gyatt מטוס קרב מסוג F-8 Crusader בגובה 35,000 רגל, כאשר התגלה עצם בגובה רב ובמהירות גבוהה.
מה שקרה אחר כך הוא לב המסמך: "The object slowed and steadied down, maintaining a position to the fighter at nine o'clock, about nine miles from the Crusader" (העצם האט והתייצב, תוך שמירה על עמדה ביחס למטוס הקרב בשעה תשע, במרחק של כתשעה מיילים מן ה-Crusader). כלומר, לאחר שנע במהירות בלתי סבירה, האט העצם והתייצב בעמדה יחסית קבועה לצד מטוס הקרב.
טייס ה-Crusader הגיב: "The Crusader pilot selected afterburner and attempted to close on the UFO" (טייס ה-Crusader בחר במבער אחורי וניסה לסגור על העב"ם). התוצאה מתוארת בדיוק: "At about five miles, the object accelerated at extremely high speed in a 20 degree climb and pulled away from the fighter rapidly" (במרחק של כחמישה מיילים האיץ העצם במהירות גבוהה במיוחד בטיפוס של 20 מעלות והתרחק מן המטוס במהירות).
שני פרטים נוספים משלימים את התמונה. ראשית, משך הזמן: "The object appeared on Gyatt's radar for twenty-one minutes" (העצם הופיע במכ"ם ה-Gyatt במשך עשרים ואחת דקות). זהו מגע ארוך בהרבה מן האופייני להפרעה או לתקלה רגעית. שנית, ובדרך חזרה: "On returning to Roosevelt Road's Naval Air Station, object again closed on the fighter from astern to four miles" (בשובו לתחנת האוויר הימית רוזוולט רודס, סגר העצם שוב על המטוס מאחור עד למרחק ארבעה מיילים).
24 בנובמבר: החזרה
הסעיף השני מתעד אירוע שני, חמישה ימים לאחר מכן. ב-24 בנובמבר החזיק טווח הנשק של הצי האטלנטי שוב מטרה מהירה וגבוהה, "which simultaneously pulled away rapidly from another Crusader aircraft which at that time was flying at Mach .99, 45,000 feet" (אשר בו-זמנית התרחקה במהירות ממטוס Crusader אחר שטס באותה עת במהירות מאך 0.99, בגובה 45,000 רגל).
הפרט הזה מחזק את המקרה מבחינה ראייתית: לא מדובר בטייס יחיד ביום יחיד, אלא בדפוס חוזר של מטרה המתעלה על ביצועי מטוס קרב אמריקאי מבצעי גם כשזה טס במהירות של כמעט מאך 1 ובגובה 45,000 רגל.
תנאי הראות והזיהוי
הסעיף השלישי עוסק במה שמכריע לרוב את משקלה של עדות ראייה: "The Crusader pilot on the night of the 19th observed the UFO in full moonlight, weather was good and visibility was good" (טייס ה-Crusader בליל ה-19 צפה בעב"ם באור ירח מלא, מזג האוויר היה טוב והראות הייתה טובה).
ואז הזיהוי החזותי: "UFO was identified as a Delta shaped object about the size of a jet fighter" (העב"ם זוהה כעצם בצורת דלתא בגודל של מטוס קרב סילוני בערך).
אישור המכ"ם וגבולות הידיעה
הסעיף הרביעי מוסיף את שכבת האישור הטכנית: "The U.S.S. Gyatt confirmed radar tracks with motion pictures of radar scope presentation. The pilot estimated speed to be in excess of Mach 3" (ה-USS Gyatt אישרה את מסלולי המכ"ם בעזרת סרטי קולנוע של תצוגת מסך המכ"ם. הטייס העריך את המהירות כעולה על מאך 3). כלומר, קיים תיעוד צילומי של מסך המכ"ם, ולא רק זיכרון של מפעיל.
הסעיף החמישי הוא הודאה בפער: "ONI has no further information on this subject and we have requested that they notify us of similar incidents in the future" (למודיעין חיל הים אין מידע נוסף בנושא זה, וביקשנו שיודיעו לנו על תקריות דומות בעתיד). זהו פרט חשוב: ה-CIA לא רק תודרך על האירוע, אלא ביקש באופן יזום ערוץ דיווח מתמשך מחיל הים על מקרים מסוג זה.
הסעיף השישי והאחרון מספק את ההקשר שנועד לחזק את אמינות החיישן: "For your information, the U.S.S. Gyatt is a Navy Surface-to-Air Missile Destroyer equipped with the latest and most accurate radars" (לידיעתך, ה-USS Gyatt היא משחתת טילי קרקע-אוויר של חיל הים המצוידת במכ"מים החדישים והמדויקים ביותר). ה-Gyatt אכן הייתה ספינה חריגה: משחתת שהוסבה לנשיאת טילים מונחים ושימשה כספינת ניסוי, ולכן נשאה ציוד ניסיוני ומערכות תיעוד.
מה שהמסמך אינו עושה
ראוי להבחין בבירור במה שהתדריך אינו כולל. אין בו כל השערה בדבר מקור העצם. אין בו אזכור של חייזרים, של הסובייטים או של תוכנית אמריקאית. הוא מסמך תיאורי בלבד, שנועד להביא בפני העוזר הבכיר לראש הסוכנות את העובדות כפי שנמסרו מחיל הים, לקראת דיון או שאלה.
זהו גם המסמך המוקדם יותר מבין השניים מבחינת שלב העיבוד. המסמך המשלים באוסף, CIA-UAP-D022 מ-11 בפברואר 1965, הוא הניתוח שנעשה לאחר בחינה מדוקדקת של צילומי המכ"ם, והוא מגיע למסקנות מרוסנות בהרבה. הקריאה של שני המסמכים ברצף היא הערך העיקרי שהם מציעים.
משמעות
זהו אחד ממסמכי המכ"ם והראייה המשולבים החזקים באוסף, וזאת משלוש סיבות. ראשית, שילוב החיישנים: מסלול מכ"ם מספינה בעלת ציוד חדיש, שתועד בסרט צילום, לצד תצפית חזותית של טייס קרב באור ירח מלא ובראות טובה. שנית, הדפוס ההתנהגותי: העצם לא רק נמלט, אלא גם האט, התייצב לצד המטוס, ולאחר מכן סגר עליו שוב מאחור בדרך חזרה לבסיס. שלישית, הרמה הארגונית: החומר הוכן לעוזר הבכיר לראש ה-CIA, מה שמעיד שהעניין הגיע לצמרת הסוכנות.
לצד זאת חשוב לזכור שמדובר בתדריך המסכם דיווח שהתקבל, ולא בחקירה עצמאית של ה-CIA. הנתון של 3,800 קשר, כ-4,373 מייל לשעה, הוא נתון מכ"ם גולמי; והניתוח המאוחר יותר, ב-CIA-UAP-D022, מציע לו הסבר אחר.
אנשים מרכזיים
| תפקיד | זהות | הערות |
|---|---|---|
| נמען התדריך | וולטר נ. אלדר (Walter N. Elder) | העוזר הבכיר לראש סוכנות הביון המרכזית |
| עד ראייה | טייס ה-F-8 Crusader (לא מזוהה בשם) | הדליק מבער אחורי וניסה לסגור; זיהה עצם בצורת דלתא בגודל מטוס קרב |
| מקור המידע | מודיעין חיל הים (ONI) | מסר את הפרטים; נתבקש להודיע על תקריות דומות בעתיד |
מקומות
| מקום | פרטים |
|---|---|
| סביבת פורטו ריקו | מרחב התקריות ב-16, 17, 18, 19 וב-24 בנובמבר 1964 |
| טווח הנשק של הצי האטלנטי (AFWR) | האזור שבו הוחזקה המטרה גם ב-24 בנובמבר |
| תחנת האוויר הימית רוזוולט רודס | בסיס הנחיתה של ה-Crusader; העצם סגר עליו בדרך חזרה |
| הים הקריבי | מרחב פעילות ה-USS Gyatt |
תקריות
| תקרית | תאריך | מקום | עמודים |
|---|---|---|---|
| מגע מכ"ם מעל 3,800 קשר; מרדף Crusader; טיפוס 20 מעלות | 19 בנובמבר 1964, לילה | סביבת פורטו ריקו | 1 |
| העצם סוגר על המטוס מאחור עד ארבעה מיילים | 19 בנובמבר 1964 | בדרך לרוזוולט רודס | 1 |
| מטרה מהירה וגבוהה מתרחקת מ-Crusader במאך 0.99 בגובה 45,000 רגל | 24 בנובמבר 1964 | טווח הנשק של הצי האטלנטי | 1 |
| תצפיות נוספות בסדרה | 16, 17, 18 בנובמבר 1964 | סביבת פורטו ריקו | 1 |
ציטוטים בולטים
"On 19 November, the U.S.S. Gyatt picked up on its radar a contact tracking in excess of 3,800 knots." (ב-19 בנובמבר קלטה ה-USS Gyatt במכ"ם שלה מגע הנע במהירות העולה על 3,800 קשר.) -- עמוד 1
"The object slowed and steadied down, maintaining a position to the fighter at nine o'clock, about nine miles from the Crusader." (העצם האט והתייצב, תוך שמירה על עמדה ביחס למטוס הקרב בשעה תשע, במרחק של כתשעה מיילים מן ה-Crusader.) -- עמוד 1
"The Crusader pilot selected afterburner and attempted to close on the UFO. At about five miles, the object accelerated at extremely high speed in a 20 degree climb and pulled away from the fighter rapidly." (טייס ה-Crusader בחר במבער אחורי וניסה לסגור על העב"ם. במרחק של כחמישה מיילים האיץ העצם במהירות גבוהה במיוחד בטיפוס של 20 מעלות והתרחק מן המטוס במהירות.) -- עמוד 1
"The object appeared on Gyatt's radar for twenty-one minutes. On returning to Roosevelt Road's Naval Air Station, object again closed on the fighter from astern to four miles." (העצם הופיע במכ"ם ה-Gyatt במשך עשרים ואחת דקות. בשובו לתחנת האוויר הימית רוזוולט רודס, סגר העצם שוב על המטוס מאחור עד למרחק ארבעה מיילים.) -- עמוד 1
"The Crusader pilot on the night of the 19th observed the UFO in full moonlight, weather was good and visibility was good. UFO was identified as a Delta shaped object about the size of a jet fighter." (טייס ה-Crusader בליל ה-19 צפה בעב"ם באור ירח מלא, מזג האוויר היה טוב והראות הייתה טובה. העב"ם זוהה כעצם בצורת דלתא בגודל של מטוס קרב סילוני בערך.) -- עמוד 1
"The U.S.S. Gyatt confirmed radar tracks with motion pictures of radar scope presentation. The pilot estimated speed to be in excess of Mach 3." (ה-USS Gyatt אישרה את מסלולי המכ"ם בעזרת סרטי קולנוע של תצוגת מסך המכ"ם. הטייס העריך את המהירות כעולה על מאך 3.) -- עמוד 2
"ONI has no further information on this subject and we have requested that they notify us of similar incidents in the future." (למודיעין חיל הים אין מידע נוסף בנושא זה, וביקשנו שיודיעו לנו על תקריות דומות בעתיד.) -- עמוד 2
"For your information, the U.S.S. Gyatt is a Navy Surface-to-Air Missile Destroyer equipped with the latest and most accurate radars." (לידיעתך, ה-USS Gyatt היא משחתת טילי קרקע-אוויר של חיל הים המצוידת במכ"מים החדישים והמדויקים ביותר.) -- עמוד 2
מאמרים קשורים
- CIA · 1964
CIA-UAP-D022: הניתוח תחת בקרת BYEMAN ופרויקט OXCART, פורטו ריקו, פברואר 1965
מזכר מ-11 בפברואר 1965 של דונלד פ. צ'יימברלין, עוזר המנהל למודיעין מדעי ב-CIA, אל עוזר המנהל לפעילויות מיוחדות, המנוהל תחת מערכת הבקרה BYEMAN ותחת פרויקט OXCART. המזכר מציג את הניתוח המפורט של צילומי המכ"ם מ-19 בנובמבר 1964 ומגיע למסקנה הפוכה מן התדריך שקדם לו: לא היה עב"ם בגובה רב ובמהירות על-גבוהה מצפון לפורטו ריקו. עם זאת הוא מאשר קיומם של מסלולים ותצפיות תקפים לכאורה של כלי טיס בלתי מזוהים בסביבת טווח הנשק של הצי האטלנטי בחמישה תאריכים. צ'יימברלין מסיק שהעב"ם של 19 בנובמבר היה ככל הנראה מטוס קרב בעל כנף דלתא בעל ביצועי טיפוס גבוהים משמעותית מן ה-F-8C בגובה 50,000 רגל, ובוחן במפורש אפשרות של סיור MiG-21 מקובה.
- CIA · 1947
עותק הרשומה הרשמי של ה-CIA: פרויקט Blue Book דוח מיוחד מספר 14 - ניתוח דיווחים על עצמים אוויריים לא מזוהים (1955)
"עותק הרשומה הרשמי" של ה-CIA לדוח המיוחד מספר 14 של פרויקט Blue Book של חיל האוויר האמריקאי, מתאריך 5 במאי 1955, שהופק על ידי מרכז המודיעין הטכני האווירי (ATIC) בבסיס חיל האוויר Wright-Patterson שבאוהיו. זהו הניתוח הסטטיסטי המקיף ביותר שהממשלה האמריקאית ערכה אי פעם על תצפיות UFO, הכולל כ-4,000 דיווחים שהוגשו בין יוני 1947 לדצמבר 1952. המחקר יישם עיבוד ממוכן של כרטיסים מנוקבים של IBM לצמצום דיווחי תצפית סובייקטיביים לנתונים סטטיסטיים. ממצאו המרכזי: "סביר מאוד להניח" שאף אחד מהעצמים האוויריים הלא מזוהים שנחקרו לא ייצג פיתוחים טכנולוגיים מעבר לידע המדעי העכשווי. כ-22 אחוז מהמקרים נשארו "UNKNOWN" לאחר ניתוח ממצה.
- CIA · 1952
CIA-UAP-002: הפאנל המדעי המייעץ לעצמים מעופפים לא מזוהים - דוח פאנל רוברטסון, 1952-1953
תיק בן 42 עמודים המכיל את הרשומה התיעודית המלאה של הפאנל המדעי המייעץ של ה-CIA לעצמים מעופפים לא מזוהים, הידוע כ"פאנל רוברטסון", שהתכנס ב-14-17 בינואר 1953. הפאנל כלל חמישה מדענים בכירים בנשיאות ד"ר ה.פ. רוברטסון ממכון הטכנולוגיה של קליפורניה. הפאנל הסיק כי "צלחות מעופפות" אינן מהוות איום ישיר על הביטחון הלאומי, אך זיהה סכנה עקיפה בהיסטריה ציבורית ועומס יתר על ערוצי תקשורת. הוא המליץ על מדיניות "חיסול אשליות" ותוכנית חינוך ואימון, ודן במעקב אחר קבוצות אזרחיות שחוקרות עצמים לא מזוהים.
- CIA · 1954
ה-CIA והסיור האווירי: תוכניות ה-U-2 וה-OXCART, 1954-1974
מונוגרפיה של צוות ההיסטוריה של ה-CIA מאת גרגורי פדלו ודונלד וולצנבך, המתעדת את ההיסטוריה המלאה של תוכניות הסיור בגובה רב U-2 ו-OXCART (A-12) בשנים 1954-1974. בין גילוייה הבולטים: פרק מפורש בשם "U-2s, UFOs, and Operation BLUE BOOK" המתעד כי טיסות U-2 ו-OXCART מעל 60,000 רגל היו אחראיות ליותר ממחצית כל דיווחי ה-UFO בסוף שנות ה-50 ורוב שנות ה-60. חוקרי מבצע BLUE BOOK של חיל האוויר בדקו את הדיווחים מול יומני הטיסה המסווגים של ה-CIA אך לא יכלו לחשוף לציבור את הסיבה האמיתית.